В ГК Самолет новый управляющий директор
На эту должность назначен Андрей Перегудов.
«Андрей Перегудов займется созданием и развитием арендных фондов жилой и коммерческой недвижимости, а также другими проектами, связанными с развитием мест приложения труда и насыщением городской среды социальной и коммерческой инфраструктурой», — говорится в сообщении.
«Одна из важных составляющих нашего успеха — наша профессиональная команда», — подчеркнул гендиректор ГК Самолет (2-е место в ТОП застройщиков Московской области, 8-е место в ТОП застройщиков Москвы, 4-е место в ТОП РФ) Антон Елистратов.
По его словам, благодаря уникальному опыту, стратегическому видению и глубокой экспертизе в области недвижимости, финансов, ИТ и других смежных сферах одной из крупнейших девелоперских групп России и Москвы удалось построить «высокотехнологичный, прозрачный, гибкий и эффективный бизнес, который способен использовать все возможности роста на стремительно развивающемся рынке недвижимости в России».
«Я приветствую Андрея в команде менеджмента нашей компании, — заявил Антон Елистратов, добавив: — Уверен, что его обширный опыт в области девелопмента и реализации масштабных проектов будет иметь весомое значение для достижения наших стратегических целей и укрепления позиций "Самолета"».
Перегудов Андрей Николаевич
Родился 21 ноября 1965 года.
С отличием окончил институт стран Азии и Африки МГУ им. М. В. Ломоносова. Имеет степень CCIM. Обучался по программе Executive MBA университета York в Торонто, а также окончил курс Challenges of Leadership бизнес-школы INSEAD (Manfred K.DeVries Institute).
Начал свою трудовую деятельность в таких компаниях, как TBS AG, Group Lepine и DTZ в Москве.
С 1996 г. по 2001 г. работал директором Департамента инвестиционных продаж компании CBRE в Торонто, Канада.
С 2001 г. занимал должность вице-президента Департамента инвестиционных продаж в Royal LePage Commercial, Канада.
С 2005 г. по 2006 г. работал руководителем Департамента недвижимости, а затем Исполнительным директором компании МТС, Россия.
С 2006 г. по 2009 г. трудился директором Управления недвижимости в должности старшего вице-президента ОАО «Банк ВТБ».
С 2009 г. по 2011 г. занимал должность председателя Совета директоров УК «Динамо».
С 2010 г. — руководитель проекта комплексного развития Петровского парка в Москве, а также проектом реконструкции исторического стадиона «Динамо» как части проекта «ВТБ Арена Парк».
С мая 2011 г. по апрель 2018 г. занимал должность генерального директора ЗАО «УК «Динамо».
В 2017 г. возвращается на должность старшего вице-президента ОАО «Банк ВТБ».
В марте 2021 г. назначен исполнительным директором ГК Самолет.
Готова большая часть подпорных стен нового путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске.
Высокие темпы стройки обусловлены работой техники и людей в несколько смен. Сейчас на объекте продолжается устройство буронабивных свай. На начало лета заказчик возведения объекта — «Ленавтодор» — согласовал надвижку пролетного строения самого путепровода непосредственно над железной дорогой: для этого дорожники получат специальные «окна» в графике движения электричек и товарных поездов. Для проведения работ будет использован уникальный консольно-шлюзовой кран, чьи железные фермы станут своего рода лифтом для бетонных конструкций. Сами балки пролётного строения сейчас изготавливаются на заводе.
С середины января движение транспорта на участке Колтущского шоссе во Всеволожске было переключено на временную дорогу. Это открыло строителям дополнительный фронт работ со стороны Константиновской улицы.
Запустить рабочее движение по объекту дорожники рассчитывают в конце этого года.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения. Сметная стоимость стройки — 1,7 млрд рублей. Заказчиком возведения развязки с путепроводом выступает «Ленавтодор», работа ведется в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Развязка призвана заменить загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.