Набережную Охты оформят в едином стиле
В Красногвардейском районе продолжается благоустройство набережной реки Охты в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Это одно из самых ожидаемых общественных пространств, создаваемое по запросам горожан.
Там уже оборудовали пешеходные и велодорожки дорожки, установили часть уличной мебели, организовали спортивную зону и скейт-прощадку. В планах – причал, смотровые площадки, пляж, кафе, детские зоны, амфитеатр для мероприятий, крытый променад, пергола, качели и другое.
Набережная Охты пронизывает весь район, идет от Невы до новых кварталов, поэтому важно, чтобы все жители могли пользоваться этим объектом, отметил в интервью глава Красногвардейского района Евгений Разумишкин.
«Мы сейчас делаем единый стиль набережной. Часть реализована, это участок за Домом молодежи, Ильинские сады, инвестиционное благоустройство компании «Бонава. Соучаствующее проектирование будет реализовано в этом году на набережной реки Оккервиль, которая впадает в Охту. В частности, Уткина дача. В перспективах работы за плотиной. Это должен быть единый стиль», – рассказал Евгений Разумишкин.
Набережная реки Охты, в первую очередь, будет пользоваться популярностью у жителей Красногвардейского района, отметил политолог, депутат Законодательного собрания Ленинградской области Алексей Ломов.
«Именно жители Красногвардейского района решали, откуда лучше начать благоустройство набережной», — рассказал Алексей Ломов.
Он отметил, чем больше будет благоустроенных мест для проведения досуга, тем больше они будут привлекать горожан и гостей города.
«Идея была такая, чтобы можно было на велосипеде проехать от начала и до конца набережной Охты», — рассказал Алексей Ломов.
Единый стиль набережной Охты, о которой упоминал глава Красногвардейского района Евгений Разумишкин, подразумевает под собой именно использование данной набережной.
«Она должна быть интересна. У нее должна быть идея — экология, новое в архитектуре. Она должна плавно перетекать из одного в другое», — отметил Алексей Ломов.
Комитет по госзаказу объявил конкурс на подготовку территории для строительства первого этапа Широтной магистрали скоростного движения. За три года готовы заплатить 6,5 млрд.
Информация о конкурсе опубликована 16 марта 2021 года, заявки принимают до 7 апреля. Максимальная стоимость — 6,5 млрд рублей. Финансирование разбито по трем годам — с 2021 до 2023 года (1,6 млрд, 3,9 млрд и 1 млрд соответственно), на строительно-монтажные работы, согласно приложению, условно заложено 4,8 млрд.
В проекте контракта много видов работ: снос строений, разбивка, снос зеленых насаждений, переустройство сетей, создание рабочей документации.
Закончить работы по контракту необходимо не позднее 15 ноября 2023 года.
Речь идет о «городской» части работы, которую берет на себя петербургский бюджет. На подготовку территории под развязку еще весной 2020 года был заложен миллиард рублей; затем эта строчка появилась и в бюджете 2021–2023 годов — всего 11,5 млрд. При этом стоимость создания самой развязки оценивается в 27 млрд — плюс 12 млрд на подготовку. По 10 млрд рублей выделяют федеральный бюджет и «Магистраль Северной столицы», остальное должен дать город.
Первый этап Широтной магистрали скоростного движения от подключения к ЗСД до Витебского проспекта оформлен как развязка Западного скоростного диаметра, соответствующее допсоглашение город и концессионер «Магистраль Северной столицы» подписали в конце 2020 года. Протяженность от Западного скоростного диаметра до Витебского проспекта составит 2,6 км, на трассе будет шесть полос, расчетная скорость движения — 110 км/час, пропускная способность — до 70 тысяч транспортных средств в сутки. Сооружением развязки займется российско-турецкая компания ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», с которой МСС подписала договор генподряда.