Специалисты Петербурга начали тестировать новые японские технологии по устранению дорожных дефектов
Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга приступил к тестированию новых технологий и материалов для борьбы с ямами на дорогах. На подъеме Большеохтинского моста дорожники провели тестовую укладку японского материала «Аквапатч» на три разных дефекта.
В первом случае это была специально подготовленная поверхность для укладки заплатки, во втором – яму с неровными краями почистили и подсушили, в третьем – инновационный материал просто положили в яму с водой. Специалисты собираются проверить, как поведет себя покрытие при различных условиях укладки.
Для эксперимента был выбран достаточно экстремальный участок. Это подъем на Большеохтинский мост с интенсивным дорожным движением, с непростым температурным режимом и сильной вибрацией.
На мероприятие по испытанию новых технологий прибыла вице-консул Генерального консульства Японии в Санкт-Петербурге Эцука Симода. Уже через 5 минут после выполненных ремонтных работ она встала на поверхность заплатки, демонстрируя, что материал затвердел. Согласно японским технологиям, через полчаса можно открывать по заплатам автомобильное движение.
По словам иностранных партнеров, Япония последние полвека уделяет серьезное внимание развитию и модернизации сети автодорог. В стране разработано и совершенствуется множество передовых технологий и материалов, поднимающих дорожную индустрию на новый качественный уровень. Японские специалисты уверенны, что их технологии и материалы хорошо себя проявят на дорогах Петербурга, в схожих погодных условиях.
Дорожные ремонтные работы в нашем городе часто производятся в неблагоприятных погодных условиях: дождь, снег, лужи. Использование обычного горячего асфальта в этот период осложнено либо невозможно. Поэтому основная проблема такого ремонта – невысокая прочность заплатки и необходимость неоднократно обновлять ее до капитального ремонта дорожного полотна.
В северных районах Японии данная проблема была решена в 2009 году с разработкой концептуально нового материала. Он оказался прочным, быстро затвердевающим и очень неприхотливым в укладке. Дополнительным плюсом стала возможность ремонта в дождь, снег, укладки материала на влажную поверхность и в лужи без обработки краев выбоин.
Ожидается, что применение «Аквапатча» в Санкт-Петербурге сможет обеспечить оперативное устранение дефектов в покрытиях автомобильных дорог при неблагоприятных погодных условиях. По результатам тестовых испытаний и технико-экономического сравнения с традиционными технологиями будет принято решение о возможности и целесообразности применения указанной технологии в нашем городе.
Состоялся рабочий визит вице-губернатора Сергея Дрегваля на объекты реконструкции теплосетей в Колпинском районе. Завершение модернизации на сетях на участках вдоль пр. Ленина и в квартале на улице Братьев Радченко позволит повысить надежность теплоснабжения и комфорт 40 тысяч жителей г. Колпино.
Вице-губернатору и председателю Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрею Бондарчуку о ходе работ доложил генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков.
На первом объекте, расположенном в границах улиц Павловская, Карла Маркса, Веры Слуцкой и проспекта Ленина, перекладка идет с опережением графика - уже выполнено 50% объёма работ. После реконструкции теплоснабжение домов и социальных учреждений будет осуществляться по коррозионностойким гибким трубам, которые имеют безаварийный ресурс работы 30 лет.
ГУП «ТЭК СПб» планирует завершить данные работы досрочно, в июле 2021 года, с опережением на 6 месяцев.
На втором объекте на улице Братьев Радченко, который посетил вице-губернатор, замена внутриквартальной тепловой сети уже выполнена на 40%. Специалисты укладывают в землю новые стальные трубопроводы в пенополиуретановой изоляции. Работы завершатся до января 2022 года.
В зоне реконструкции первоочередных объектов теплоснабжения г. Колпино 157 зданий, среди них - 5 детских садов, 15 лечебных учреждений, 5 школ и 88 многоквартирных домов. Для обеспечения тепла и горячего водоснабжения на период работ на объектах были построены временные теплосети.
«Вопрос улучшения качества теплоснабжения жителей проблемных зон Колпинского и Пушкинского районов находится у города на особом контроле, - отметил Сергей Дрегваль. - В 2021 году запланирован объем инвестиций на реконструкцию систем теплоснабжения этих районов Санкт-Петербурга в объеме 1,6 млрд рублей. В прошлом году он составил 1,8 млрд рублей. Текущие работы на объектах г. Колпино – это хорошее начало, но объем реконструкции необходимо значительно увеличивать, поскольку в модернизации нуждаются не только тепловые сети, но и оборудование на энергоисточниках и групповых котельных».
Сергей Дрегваль подчеркнул, что объем реконструкции тепловых сетей по поручению губернатора Александра Беглова необходимо планомерно увеличивать не только на объектах г. Колпино и г. Пушкин, но и во всем теплосетевом хозяйстве города. В 2018 году реконструкцию в Санкт-Петербурге прошли 200 км, в 2019 году – 240 км, а в прошлом году были переложены 250 км тепловых сетей. Перед инженерно-энергетическим комплексом города стоит задача в 2021 году объем реконструкции прошлого года не только сохранить, но и увеличить.
Реконструкция объектов теплоснабжения в Колпинском и Пушкинском районах была начата после окончания процедуры банкротства предыдущего владельца сетей СПб ГУП «Пушкинский ТЭК». В июне 2020 года сети, котельные и тепловые пункты района были переданы ГУП «ТЭК СПб» в состоянии критического износа. В связи с тем, что экс-собственник долгие годы не вкладывался в реконструкцию теплоэнергетического хозяйства г. Пушкин и г. Колпино, удельная повреждаемость сетей в этих районах Санкт-Петербурга в 2,6 раза больше, чем в среднем по ГУП «ТЭК СПб».
В Колпинском районе более 50% теплосетей имеют сверхнормативный срок службы.