Специалисты Петербурга начали тестировать новые японские технологии по устранению дорожных дефектов
Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга приступил к тестированию новых технологий и материалов для борьбы с ямами на дорогах. На подъеме Большеохтинского моста дорожники провели тестовую укладку японского материала «Аквапатч» на три разных дефекта.
В первом случае это была специально подготовленная поверхность для укладки заплатки, во втором – яму с неровными краями почистили и подсушили, в третьем – инновационный материал просто положили в яму с водой. Специалисты собираются проверить, как поведет себя покрытие при различных условиях укладки.
Для эксперимента был выбран достаточно экстремальный участок. Это подъем на Большеохтинский мост с интенсивным дорожным движением, с непростым температурным режимом и сильной вибрацией.
На мероприятие по испытанию новых технологий прибыла вице-консул Генерального консульства Японии в Санкт-Петербурге Эцука Симода. Уже через 5 минут после выполненных ремонтных работ она встала на поверхность заплатки, демонстрируя, что материал затвердел. Согласно японским технологиям, через полчаса можно открывать по заплатам автомобильное движение.
По словам иностранных партнеров, Япония последние полвека уделяет серьезное внимание развитию и модернизации сети автодорог. В стране разработано и совершенствуется множество передовых технологий и материалов, поднимающих дорожную индустрию на новый качественный уровень. Японские специалисты уверенны, что их технологии и материалы хорошо себя проявят на дорогах Петербурга, в схожих погодных условиях.
Дорожные ремонтные работы в нашем городе часто производятся в неблагоприятных погодных условиях: дождь, снег, лужи. Использование обычного горячего асфальта в этот период осложнено либо невозможно. Поэтому основная проблема такого ремонта – невысокая прочность заплатки и необходимость неоднократно обновлять ее до капитального ремонта дорожного полотна.
В северных районах Японии данная проблема была решена в 2009 году с разработкой концептуально нового материала. Он оказался прочным, быстро затвердевающим и очень неприхотливым в укладке. Дополнительным плюсом стала возможность ремонта в дождь, снег, укладки материала на влажную поверхность и в лужи без обработки краев выбоин.
Ожидается, что применение «Аквапатча» в Санкт-Петербурге сможет обеспечить оперативное устранение дефектов в покрытиях автомобильных дорог при неблагоприятных погодных условиях. По результатам тестовых испытаний и технико-экономического сравнения с традиционными технологиями будет принято решение о возможности и целесообразности применения указанной технологии в нашем городе.
Победителями открытого архитектурного конкурса «Ресурс периферии» стала команда петербургских архитекторов: Евгений Новосадюк, Евгений Зайцев и Анна Кузнецова.
Проект этого коллектива предусматривает создание системы общественных пространств, объединяющей скверы, бульвар, парк и набережную. Основная ось - проспект Энтузиастов, преобразованный в пешеходный бульвар. Проектом также предполагается организация крупных центров городской активности по периметру существующей жилой застройки.
2 место – у петербургской команды под названием «Товарищи Архитекторы» (Дмитрий Мухин, Елена Блинова, Антон Тендитный и Полина Шевчук).
Их проект «Искусство спасёт мир» предлагает задействовать Музей Стрит Арта как главную институцию в формировании облика района: каждому кварталу присвоить колористический код (для оформления детских и спортивных площадок, автобусных остановок и др.), а панельные брандмауэры, трансформаторные подстанции и иные сооружения рассматривать как единый большой холст. Связанные цветом кварталы и парки сформируют кольцевой стрит-арт маршрут - район обретет новое “лицо” и новые сценарии отдыха.
3 место так же у петербуржцев - команды “TSAN + Елена Богомаз” (Елена Богомаз, Максим Цыбин, Антон Панченко, Маргарита Нагибина и Елизавета Щербакова).
В основу идеи лег новый пешеходный каркас, сформированный посредством изучения передвижения основных потоков местных жителей. Каждый микрорайон получил уникальный рисунок границ своего пешеходного пространства. Дизайн маршрута отражает основную идею – пространство, полностью недоступное для машин, где пешеход может чувствовать себя в полной безопасности.
Поощрительные премии получили: команда студентов СПбГАСУ и ИТМО (под руководством преподавателя Марии Скопиной) – за деликатное отношение к объектам культурного наследия и команда Radical design studio (под руководством Никиты Репина) – за организацию бульвара и «Порохового завода» для детей.
Также были вручены специальные дипломы: команде под руководством Натальи Парсадановой - за концепцию береговой линии и Евгению Григорьеву – за интересное решение паркинга.
Выставку проектов участников конкурса можно посетить в творческом кластере «DAA Design District» (Красногвардейская площадь, дом 3) - до 26 марта 2021 года. Всего на ней представлено 23 работы.
Напомним, открытый архитектурно-градостроительный конкурс на концепцию повышения качества жилых кварталов периода 1970-1990-х годов в нецентральных районах Санкт-Петербурга «Ресурс периферии» был объявлен 1 декабря 2020 года. Организатором конкурса выступил Комитет по градостроительству и архитектуре при участии Администрации Красногвардейского района.
Цель конкурса – выбор комплексной и универсальной концепции улучшения качества жилой среды периферийных жилых районов на примере части территории Красногвардейского района (МО «Ржевка», МО «Пороховые»). Соответственно, предлагаемая территория проектирования – группа кварталов Красногвардейского района Санкт-Петербурга в пределах пояса «новых жилых районов» массовой застройки панельными домами второго поколения 1980-90 гг., общей площадью около 300 га.
Общий призовой фонд конкурса составил 1 500 000 рублей (1 место – 600 тысяч рублей, 2 место – 400 тысяч рублей, 3 место – 300 тысяч рублей, две поощрительные премии по 100 тысяч рублей). Лучшие предложения станут основой для обсуждения и включения в планы и программы поэтапной реализации.