Специалисты Петербурга начали тестировать новые японские технологии по устранению дорожных дефектов
Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга приступил к тестированию новых технологий и материалов для борьбы с ямами на дорогах. На подъеме Большеохтинского моста дорожники провели тестовую укладку японского материала «Аквапатч» на три разных дефекта.
В первом случае это была специально подготовленная поверхность для укладки заплатки, во втором – яму с неровными краями почистили и подсушили, в третьем – инновационный материал просто положили в яму с водой. Специалисты собираются проверить, как поведет себя покрытие при различных условиях укладки.
Для эксперимента был выбран достаточно экстремальный участок. Это подъем на Большеохтинский мост с интенсивным дорожным движением, с непростым температурным режимом и сильной вибрацией.
На мероприятие по испытанию новых технологий прибыла вице-консул Генерального консульства Японии в Санкт-Петербурге Эцука Симода. Уже через 5 минут после выполненных ремонтных работ она встала на поверхность заплатки, демонстрируя, что материал затвердел. Согласно японским технологиям, через полчаса можно открывать по заплатам автомобильное движение.
По словам иностранных партнеров, Япония последние полвека уделяет серьезное внимание развитию и модернизации сети автодорог. В стране разработано и совершенствуется множество передовых технологий и материалов, поднимающих дорожную индустрию на новый качественный уровень. Японские специалисты уверенны, что их технологии и материалы хорошо себя проявят на дорогах Петербурга, в схожих погодных условиях.
Дорожные ремонтные работы в нашем городе часто производятся в неблагоприятных погодных условиях: дождь, снег, лужи. Использование обычного горячего асфальта в этот период осложнено либо невозможно. Поэтому основная проблема такого ремонта – невысокая прочность заплатки и необходимость неоднократно обновлять ее до капитального ремонта дорожного полотна.
В северных районах Японии данная проблема была решена в 2009 году с разработкой концептуально нового материала. Он оказался прочным, быстро затвердевающим и очень неприхотливым в укладке. Дополнительным плюсом стала возможность ремонта в дождь, снег, укладки материала на влажную поверхность и в лужи без обработки краев выбоин.
Ожидается, что применение «Аквапатча» в Санкт-Петербурге сможет обеспечить оперативное устранение дефектов в покрытиях автомобильных дорог при неблагоприятных погодных условиях. По результатам тестовых испытаний и технико-экономического сравнения с традиционными технологиями будет принято решение о возможности и целесообразности применения указанной технологии в нашем городе.
В проблемном ЖК «Марьино Град» на три корпуса II очереди (№№ 10, 11, 14) выдано разрешение на ввод в эксплуатацию.
После завершения необходимых юридических процедур ключи от квартир в жилых объектах получит 231 дольщик. Достройку домов обеспечил технический заказчик, компания Capital Group. Об этом рассказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Документ, подтверждающий ввод в эксплуатацию жилых домов, выдан на три корпуса №№ 10, 11, 14. Это первые объекты, достроенные в составе II очереди ЖК «Марьино Град». Общая площадь трех корпусов составляет более 20 тыс. кв. метров, количество квартир в них – 240.
По жилым помещениям в трех введенных объектах застройщик
ЖК «Марьино Град», ныне находящийся в процедуре банкротства, заключил договоры участия в долевом строительстве с 231 гражданином. Обязательства по передаче квартир в установленный срок перед дольщиками были нарушены. Достройку объекта обеспечивает технический заказчик Capital Group.
«После всех необходимых юридических процедур права дольщиков, которые вкладывали свои средства в строительство квартир в трех корпусах II очереди, будут полностью восстановлены», – подчеркнула Анастасия Пятова.
В ноябре 2017 года компания Capital Group подписала договор о выполнении функций технического заказчика с застройщиками ООО «СтройПлюс», ООО «МарьиноСтрой» (ЖК «Марьино Град»),
ООО «МарьиноСтройГрупп» для завершения строительства проблемных объектов ЖК «Спортивный квартал», ЖК «Марьино Град», ЖК «Спорт Таун».
В 2020 году Capital Group обеспечила достройку всех корпусов первой очереди ЖК «Марьино Град». Корпуса второго этапа II очереди (№№ 12, 13, 15 и 16) находятся на итоговой проверке. На корпусах III очереди (№№ 1–9) завершаются общестроительные работы, монтаж инженерных сетей, отделка МОПов и входных групп, а также ПНР лифтового оборудования.
Также в прошлом году компания Capital Group полностью завершила достройку ЖК «Спортивный квартал»: объект исключен из «Дорожной карты» проблемных жилых комплексов столицы. В конце 2020 года в эксплуатацию введены семь корпусов первой очереди ЖК «Спорт Таун».
Как отметили в Capital Group, достройка проблемных объектов всегда сопряжена с рядом дополнительных задач – это не только физические работы, но и обширный пул работ по восстановлению документации, вводу инженерных систем, благоустройству. Все это необходимо для обеспечения достройки и дальнейшего ввода домов в эксплуатацию.