Специалисты Петербурга начали тестировать новые японские технологии по устранению дорожных дефектов
Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга приступил к тестированию новых технологий и материалов для борьбы с ямами на дорогах. На подъеме Большеохтинского моста дорожники провели тестовую укладку японского материала «Аквапатч» на три разных дефекта.
В первом случае это была специально подготовленная поверхность для укладки заплатки, во втором – яму с неровными краями почистили и подсушили, в третьем – инновационный материал просто положили в яму с водой. Специалисты собираются проверить, как поведет себя покрытие при различных условиях укладки.
Для эксперимента был выбран достаточно экстремальный участок. Это подъем на Большеохтинский мост с интенсивным дорожным движением, с непростым температурным режимом и сильной вибрацией.
На мероприятие по испытанию новых технологий прибыла вице-консул Генерального консульства Японии в Санкт-Петербурге Эцука Симода. Уже через 5 минут после выполненных ремонтных работ она встала на поверхность заплатки, демонстрируя, что материал затвердел. Согласно японским технологиям, через полчаса можно открывать по заплатам автомобильное движение.
По словам иностранных партнеров, Япония последние полвека уделяет серьезное внимание развитию и модернизации сети автодорог. В стране разработано и совершенствуется множество передовых технологий и материалов, поднимающих дорожную индустрию на новый качественный уровень. Японские специалисты уверенны, что их технологии и материалы хорошо себя проявят на дорогах Петербурга, в схожих погодных условиях.
Дорожные ремонтные работы в нашем городе часто производятся в неблагоприятных погодных условиях: дождь, снег, лужи. Использование обычного горячего асфальта в этот период осложнено либо невозможно. Поэтому основная проблема такого ремонта – невысокая прочность заплатки и необходимость неоднократно обновлять ее до капитального ремонта дорожного полотна.
В северных районах Японии данная проблема была решена в 2009 году с разработкой концептуально нового материала. Он оказался прочным, быстро затвердевающим и очень неприхотливым в укладке. Дополнительным плюсом стала возможность ремонта в дождь, снег, укладки материала на влажную поверхность и в лужи без обработки краев выбоин.
Ожидается, что применение «Аквапатча» в Санкт-Петербурге сможет обеспечить оперативное устранение дефектов в покрытиях автомобильных дорог при неблагоприятных погодных условиях. По результатам тестовых испытаний и технико-экономического сравнения с традиционными технологиями будет принято решение о возможности и целесообразности применения указанной технологии в нашем городе.
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в ходе рабочего объезда Невского района.
«Жители района попросили благоустроить эту территорию. В прошлом году администрация Невского района разработала проект. Здесь появится современное общественное пространство с прогулочными аллеями и зонами отдыха. Деньги администрации района выделены», - отметил Александр Беглов.
В последний раз благоустройство у станции «Проспект Большевиков» проводилось 20 лет назад.
По новому проекту на территории, ограниченной улицей Коллонтай, проспектом Пятилеток и Клочковым переулком, появятся мощеные прогулочные зоны, будут размещены скамейки с навесами от непогоды. Посадят деревья и кустарники, появятся цветники, композиции из растений. Запланирована медиазона с экранами. В планах также скейтборд-площадка, две велопарковки, качели. Парковка у метро будет огорожена зеленой изгородью. За зданием станции разместится амфитеатр. Там будут проводиться лекции, мастер-классы.
Александр Беглов подчеркнул, что обязательно должны быть соблюдены все требования безбарьерной среды для маломобильных жителей. Должно также быть выполнено красивое освещение, создана зона с общедоступным интернетом (Wi-Fi).
Для обеспечения безопасности на всей территории установят видеонаблюдение с кнопкой вызова полиции.
Губернатор отметил, что необходимо обустроить современные остановки общественного транспорта. Должен быть подогрев пешеходных зон. Это предотвратит образование наледи, сделает безопасным подход к станции, существенно упростит уборку в зимнее время.
Губернатор указал на необходимость убрать излишние провода около станции. Вопрос будет решаться Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению.
«Это один из проектов благоустройства у станций метро. Ими можно будет пользоваться не только как объектами транспорта. Появятся общественные пространства, где можно отдохнуть. Они станут точками притяжения жителей, особенно – молодежи», - сказал Александр Беглов.