Ленинградская область чистит реки и озёра
В 2021 году начнутся работы по расчистке русел рек Коваши в Ломоносовском районе и Хревица в Волосовском и Кингисеппском районах.
Задача по очистке водоемов поставлена национальным проектом «Экология». На заседании международного дискуссионного клуба «Валдай» Президент России Владимир Путин акцентировал внимание, что решение проблем в сфере экологии должно быть основано на осознанном и ответственном подходе.
В рамках нацпроекта в этом году в Гатчине начнется расчистка озёр Черное, Филькино и Безымянного ручья в Приоратском парке. Также продолжатся работы по расчистке реки Теплая, озера Белое и Карпина пруда на территории гатчинского музея-заповедника.
В бюджете Ленинградской области на 2021 год на развитие водохозяйственного комплекса заложено 114,7 млн рублей. Средства пойдут на реализацию регионального проекта «Сохранение уникальных водных объектов», организацию безопасности гидротехнических сооружений, охрану водных объектов.
На сайте областного правительства и представительства региона при Правительстве РФ опубликовали концепцию застройки железнодорожного «грузового двора» и прилегающих территорий.
Речь идет в первую очередь о земельном массиве площадью 16 га, где сейчас располагается железнодорожная инфраструктура.
«Проект ревитализации грузового двора направлен на редевелопмент одной из центральных промышленных зон Калининграда, находящейся в непосредственной близости к туристическим маршрутам Музейного квартала. Проектом реализуется концепция современного общественно-делового квартала, нового центра притяжения на карте Калининграда», — говорится на правительственных сайтах.
Согласно опубликованной концепции, большую часть массива предлагается застроить однотипным высотным жильем.
Власти полагают, что на реализацию проекта потребуется 11,6 млрд руб. инвестиций. «Проектное население» территории должно составить 1,5 тыс. человек. Также на данной территории планируется создание рабочих мест общей численностью порядка 2,8 тыс.
Согласно ЕГРН основной земельный массив, предлагаемый к инвестированию, сейчас находится в федеральной собственности. Ранее им пользовалась Калининградская железная дорога.
В Калининградской железной дороге сообщили, что на планы редевелопмента данной территории смотрят позитивно, но пока земля остается в федеральной собственности и сроки ее передачи городским или региональным властям назвать затруднительно.
В областном правительстве оперативно не ответили на вопрос о роли региональных властей в реализации данного инвестпроекта.