«Три кита 3» стали проблемой ГК «Лидер Групп»
Жилой комплекс «Три кита 3» от «Лидер Групп», строящийся в областном Мурино, официально признан проблемным. Это первый проект известного девелопера, получивший подобный статус.
Соответствующая информация была опубликована на портале Единой информационной системы жилищного строительства. В «Лидер Групп» заверяют, что работы планируют завершить в конце мая и сразу же начать заселение.
«Проверка жилого комплекса специалистами КГСНиГЭ ЛО, начавшаяся 17 февраля, завершена, застройщик получил предписания. В настоящий момент заканчиваем строительные работы, устраняем выявленные инспекторами замечания. Основные направления, которые требуют времени – отделка детского садика, устройство инженерных систем в ФОК, внесение корректировок в документы, необходимые для ввода дома в эксплуатацию», - такая запись опубликована на официальной странице проекта в соцсети VK.
Напомним, что изначально ЖК «Три кита 3» должны были сдать в эксплуатацию в 2018 году, но сроки неоднократно сдвигались. Разрешение на строительство теперь действует до конца текущего года. Всего объект рассчитан на 1816 квартир, в нем предусмотрен детский сад и спортивный комплекс.
Единые стандарты развития вокзальных комплексов и торговли на них планируют создать в РЖД, пилотный проект реализуется на Московском транспортном узле, сообщил заместитель генерального директора РЖД Александр Плутник.
"Мы хотим создать стандарты развития вокзальных комплексов и прилегающих к ним территорий. Стандарты будут единые для всех. Начали работу по расторжению договоров аренды с владельцами нестационарных ларьков на Московском транспортном узле", — сказал Александр Плутник.
Он отметил, что для серьезной модернизации вокзалов и превращения их в комфортные центры притяжения горожан необходимы вложения от инвесторов.
"Мы хотим, чтобы приходили серьёзные инвесторы, были качественные кафе и рестораны. Доход от аренды в этой части вторичен, нам важен комфорт для пассажиров", — сказал замгендиректора РЖД.
По его словам, речь идет о кардинальной смене подхода к облику и планировке зданий, размещению рекламы и объектов торговли и др. В конечном итоге компания хочет прийти к восприятию вокзала как городской доминанты.
"На вокзалах должны быть разные точки. Не только для прибывающих и отправляющихся пассажиров, но чтобы любой горожанин мог зайти на вокзал пообедать. Вокзал для всех — это городская доминанта, важная часть городской инфраструктуры", — описал Александр Плутник вокзалы будущего.
Первые объекты в новом формате будут предложены арендатором уже весной. Завершить разработку концепции планируется до конца 2021 года.