ККИ снес незаконный алкогольный склад на Митрофаньевском
ККИ снес незаконный склад на Митрофаньевском, в котором торговали алкоголем.
В Петербурге прошел рейд, в результате которого были освобождены три незаконно занятых земельных участка суммарной площадью около 12 тыс. кв. метров.
Сотрудники ККИ обнаружили на месте территории под зеленые насаждения на Малой Митрофаньевской улице склады, огороженные бетонными и металлическими заборами. Каких-либо прав на постройку помещений у их владельцев не было.
Кроме того, был занят крупный участок земли на Митрофаньевском шоссе. На нем незаконно располагались автомастерская, гаражи, а также бар.
Землепользователей привлекли к административной ответственности. Владельцы заведений на Митрофаньевском шоссе должны будут уплатить 90 тыс. рублей штрафа, а пользователи участков на Малой Митрофаньевской улице — 50 тыс. рублей.
Компания СДЭК начала строительство нового сортировочного центра площадью 17,5 тыс. кв. м в Северной столице.
Из центра будут доставляться товары по всей России. Московские СЦ компании сфокусируются на московском регионе и доставкой в другие города присутствия компании заниматься не будут.
«Объем перевозок СДЭК постоянно возрастает, сегмент e-commerce растет ежегодно, что в свою очередь стимулирует активное развитие логистических мощностей. Новые мощности СДЭК будут характеризоваться еще более высокой оборачиваемостью и эффективным использованием будущих площадей. Также планируется возведение собственной сортировочной линии на новом складе компании в Санкт-Петербурге». — комментирует генеральный директор СДЭК Леонид Гольдорт.
Отметим, что чуть более года назад на пресс-конференции в Москве представители СДЭК говорили о том, что основными конкурентами видят не другие логистические компании, а маркетплейсы. Речь шла в основном о ПВЗ, которые компания открывает с участием франчайзи, предпочитая такую модель собственным точкам. И здесь политика не изменилась, несмотря на первый собственный склад. Мы тут хотим не упрекнуть логистов, а только обратить внимание на то, что как размывается грань между онлайн- и офлайн-ритейлером, также размывается она и между логистикой и онлайн-торговлей. И вперед идут гибридные форматы, которые все сложнее отнести к той или иной из привычных нам категорий.