Помещение в Доходном доме Кононовой в Басманном районе выставлено на торги
Инвестору достанется объект в доме 1917 года в ЦАО, сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Помещение находится в самом центре столицы в здании с богатой историей. Сейчас здесь расположены жилые квартиры, на первых этажах находятся танцевальные студии и актерская школа, поэтому здесь можно разместить магазин спортивной одежды или, например, музыкальных инструментов. Дом расположен в нескольких минутах от метро «Красные ворота» в историческом квартале», - сказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Александр Окунев.
Он также отметил, что в помещении проведены все необходимые коммуникации.
Лот расположен по адресу: улица Машкова, дом 17, это подвал со свободным назначением. Стартовая цена объекта площадью 88,6 кв. м составляет 6,8 млн рублей. Заявки принимаются до 8 апреля, торги будут проведены 14 апреля.
Доходный дом Кононовой был построен в начале двадцатого века. Здание с уникальным обликом спроектировал архитектор Виктор Мазырин, автор особняка Морозова на Возвдиженке, 16. Основной архитектурный стиль Доходного дома – эклектика с элементами псевдоготики. Здесь жил Николай Алексеевич Умов – статский советник и профессор университета, его основные работы касались теоретической и экспериментальной физики.
Лот находится в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Ознакомиться с характеристиками объекта, а также просмотреть его в режиме 3D-тура можно на официальном сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость» или на Инвестиционном портале Москвы.
Власти Калининграда утвердили новую дорожно-транспортную программу, согласно которой через два года в областном центре должно значительно снизиться число смертельных ДТП, а плохие дороги исчезнут. Документ был подписан главой администрации Еленой Дятловой.
Очередная муниципальная программа «Развитие дорожно-транспортного комплекса» разработана на 2021-2023 годы. На ее реализацию планируется потратить более 9,1 млрд руб. Ожидаемые конечные результаты: снижение доли протяженности не отвечающим нормативным требованиям автомобильных дорог до 0%, снижение уровня социального риска до 0 погибших на 100 тыс. населения. При этом маршрутный коэффициент сети транспорта общего пользования «сохранится на нормативном уровне».
Отметим, в предыдущей редакции аналогичной программы, которая разрабатывалась на 2015-2022 года говорилось, что доля протяженности плохих дорог должна снизится до 50,2%, а уровень социального риска снизится до 6,4 погибших в ДТП на 100 тыс. населения.