В Петербурге построят завод по переработке пластика
Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений планирует построить в Северной столице завод по рециклингу пластика.
Планируется, что выпускаемое с практически нулевыми выбросами на площадке «Новоорловская» особой экономической зоны «Санкт-Петербург» сырье будет поставляться предприятиям нефтехимического сектора, в частности предприятиям по производству пластиков, ориентированным на экспорт.
По словам первого заместителя главы Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александра Ситова, в настоящий момент компания занимается разработкой проектной документации. Потенциальными заказчиками предприятия могут стать такие компании, как СИБУР и НОВАТЭК. Как пояснил Александр Ситов, проект будет разбит на два этапа, а инвестиции составят несколько миллиардов рублей.
В КБ ВиПС сообщили, что точный объём финансирования проекта будет определён по итогам прохождения экспертизы. Под строительство инвестору понадобится участок площадью 1,2 га, сдать первую очередь планируется в четвёртом квартале 2022 года.
Компания СДЭК начала строительство нового сортировочного центра площадью 17,5 тыс. кв. м в Северной столице.
Из центра будут доставляться товары по всей России. Московские СЦ компании сфокусируются на московском регионе и доставкой в другие города присутствия компании заниматься не будут.
«Объем перевозок СДЭК постоянно возрастает, сегмент e-commerce растет ежегодно, что в свою очередь стимулирует активное развитие логистических мощностей. Новые мощности СДЭК будут характеризоваться еще более высокой оборачиваемостью и эффективным использованием будущих площадей. Также планируется возведение собственной сортировочной линии на новом складе компании в Санкт-Петербурге». — комментирует генеральный директор СДЭК Леонид Гольдорт.
Отметим, что чуть более года назад на пресс-конференции в Москве представители СДЭК говорили о том, что основными конкурентами видят не другие логистические компании, а маркетплейсы. Речь шла в основном о ПВЗ, которые компания открывает с участием франчайзи, предпочитая такую модель собственным точкам. И здесь политика не изменилась, несмотря на первый собственный склад. Мы тут хотим не упрекнуть логистов, а только обратить внимание на то, что как размывается грань между онлайн- и офлайн-ритейлером, также размывается она и между логистикой и онлайн-торговлей. И вперед идут гибридные форматы, которые все сложнее отнести к той или иной из привычных нам категорий.