ГК ФСК приобрела участок земли в Москве
![](http://m.asninfo.ru/images/news/cb8de0e0/f32f4e8635b90a2eaed5b749.jpg)
Группа компаний ФСК приобрела под жилищное строительство участок земли размером 19 га, который расположен в Северном Административном округе (САО), в Молжаниновском районе Москвы на пересечении Ленинградского и Международного шоссе.
Недалеко от участка находятся крупные транспортные и коммерческие объекты, такие как МЕГА Химки, ИКЕЯ, и пр.
На приобретенном участке планируется реализовать комплекс комфорт-класса площадью более 250 000 кв. м с объектами социальной и коммерческой инфраструктуры.
«Проект комфорт-класса, который мы возведем на данном участке, планируем выводить под брендом «ДСК-1». По нашим предварительным оценкам, жилье в этом месте будет пользоваться высоким спросом, поскольку эта локация обладает большим потенциалом для развития. Правительством Москвы планирует развивать эту территорию и в перспективе, помимо новых ЖК, здесь появится большое количество инфраструктурных объектов», - комментирует коммерческий директор ГК ФСК Ольга Тумайкина.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/f4ce3352/8bc6e404f7a328b73a467fa5.jpg)
Компания СДЭК начала строительство нового сортировочного центра площадью 17,5 тыс. кв. м в Северной столице.
Из центра будут доставляться товары по всей России. Московские СЦ компании сфокусируются на московском регионе и доставкой в другие города присутствия компании заниматься не будут.
«Объем перевозок СДЭК постоянно возрастает, сегмент e-commerce растет ежегодно, что в свою очередь стимулирует активное развитие логистических мощностей. Новые мощности СДЭК будут характеризоваться еще более высокой оборачиваемостью и эффективным использованием будущих площадей. Также планируется возведение собственной сортировочной линии на новом складе компании в Санкт-Петербурге». — комментирует генеральный директор СДЭК Леонид Гольдорт.
Отметим, что чуть более года назад на пресс-конференции в Москве представители СДЭК говорили о том, что основными конкурентами видят не другие логистические компании, а маркетплейсы. Речь шла в основном о ПВЗ, которые компания открывает с участием франчайзи, предпочитая такую модель собственным точкам. И здесь политика не изменилась, несмотря на первый собственный склад. Мы тут хотим не упрекнуть логистов, а только обратить внимание на то, что как размывается грань между онлайн- и офлайн-ритейлером, также размывается она и между логистикой и онлайн-торговлей. И вперед идут гибридные форматы, которые все сложнее отнести к той или иной из привычных нам категорий.