«Главстрой» продал правительству Москвы больше 125 тысяч кв. м жилья в Подмосковье
Корпорация «Главстрой» выиграла конкурс на право заключения государственных контрактов на строительство жилья, организованный столичным департаментом по конкурентной политике и предполагающий долевое участие Москвы в финансировании проектов строительства жилья за счет средств городского бюджета, сообщает пресс-служба компании.
Таким образом, правительство Москвы приобрело у «Главстроя» жилье площадью 126,7 тысячи кв. м в Подольске в Московской области. Общая сумма контрактов составляет около 8,9 млрд. рублей.
В соответствии с соглашением между корпорацией и правительством столицы, «Главстрой» передаст Москве 10 домов, находящихся в высокой степени строительной готовности.
В 2007 г. в рамках реализации городских социальных жилищных программ Москва также приобрела у «Главстроя» более 100 тысяч кв. м жилья в Подольске, Железнодорожном и Красногорске.
Мэр Москвы Юрий Лужков убежден в возможности решения проблемы пробок на московских автодорогах. «Прежде всего, надо строить больше дорог. У нас на одного жителя приходится дорожного покрытия примерно в 2 раза меньше, чем, например, в Берлине, - сказал он в ходе пресс-конференции в рамках проходящего в Вене XI форума «Москва-Инвест 2008», передает РИА Новости.
По его мнению, «государство в 1994 г. сделало крупную ошибку – по инициативе Минфина России был ликвидирован Дорожный фонд. За прошедшие годы с помощью этого фонда мы могли бы сделать много хорошего».
Одним из способов решения проблемы пробок Ю.Лужков считает строительство перехватывающих парковок: «Сеть таких парковок позволит водителям пересаживаться на общественный транспорт, а не двигаться сплошным потоком в центр города».
Он также считает необходимым разгрузить город от грузового транспорта. «Сегодня 75% таможенных оформлений большегрузных автомобилей проходит в Москве и Московской области», - подчеркнул мэр, и указал на необходимость вывода этого потока из города. По его словам, требуется также решить проблему с железнодорожным транспортом. Перегружаемые в столице на автомобили грузы зачастую не касаются московской экономической системы.