Аварийный особняк Веге «закутали» в леса, но не реставрируют
Дом основателя Киновиевского ультрамаринового завода Георгия Веге вместе с тем, что осталось от комплекса, продолжает разрушаться. Несмотря на строительные сооружения и конструкции, рабочих на месте не было давно.
На входе - охрана. Территория круглосуточно охраняется и посторонних на объект не пускают, но судя по некоторым плитам в ограждении, между которыми виднеются внушительные зазоры, в надежности охраны можно усомниться – через них пролезет даже не самый ловкий человек.
Напомним, особняк - часть комплекса строений завода Веге. Состояние того, что осталось от промышленного корпуса, тоже весьма плачевное: грибок, обвалившиеся куски штукатурки.
Здание XIX века постройки с 2011 года принадлежало «НПФ „Пигмент“». Как сообщалось ранее, за эти годы собственник ни разу не проводил работы по ремонту, консервации и реставрации здания.
КГИОП через суд пять раз требовал исполнения обязательств. Еще в 2018 году прокуратура проводила строительно-архитектурную экспертизу здания, чтобы установить сумму ущерба. В конце 2019 года полиция все же возбудила уголовное дело. Актами КГИОП установлено, что дому причинили ущерб во время нахождения особняка Веге в собственности у вышеуказанной компании. Вред был нанесен бездействием — так, с 2011 по 2017 год здание обветшало и пришло в ужасающее состояние.
СМИ (портал Невские новости) собираются направить запрос в комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, чтобы узнать, собираются ли власти предпринимать действия по сохранению исторического памятника, ждет ли особняк Веге реставрация и вторая жизнь.
Готова большая часть подпорных стен нового путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске.
Высокие темпы стройки обусловлены работой техники и людей в несколько смен. Сейчас на объекте продолжается устройство буронабивных свай. На начало лета заказчик возведения объекта — «Ленавтодор» — согласовал надвижку пролетного строения самого путепровода непосредственно над железной дорогой: для этого дорожники получат специальные «окна» в графике движения электричек и товарных поездов. Для проведения работ будет использован уникальный консольно-шлюзовой кран, чьи железные фермы станут своего рода лифтом для бетонных конструкций. Сами балки пролётного строения сейчас изготавливаются на заводе.
С середины января движение транспорта на участке Колтущского шоссе во Всеволожске было переключено на временную дорогу. Это открыло строителям дополнительный фронт работ со стороны Константиновской улицы.
Запустить рабочее движение по объекту дорожники рассчитывают в конце этого года.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения. Сметная стоимость стройки — 1,7 млрд рублей. Заказчиком возведения развязки с путепроводом выступает «Ленавтодор», работа ведется в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Развязка призвана заменить загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.