Glorax Development построит 80 тысяч квадратов в Приморском районе
Компания Glorax Development купила 2,9 гектара земли на Белоостровской улице в Приморском районе Петербурга для строительства 80 тыс. кв. метров жилья.
По данным издания, это первая сделка по покупке площадки для строительства после консолидации активов Glorax Development одним из основателей компании Андреем Биржиным.
Из 80 тыс. кв. метров жилой недвижимости, 45 тыс. «квадратов» продадут на открытом рынке. С учётом стоимости земли компания планирует потратить на проект 7 млрд рулей.
Застройщик не исключает, что также приобретут и включат в состав жилого комплекса соседние участки. Эксперты оценивают выручку от продажи квартир в 9-11 млрд рублей
В настоящее время строительство жилья в Петербурге остаётся привлекательным для многих компаний, в частности, из-за резкого роста цен на фоне повышенного спроса на жильё после запуска льготной ипотеки. При этом эксперты отметили, что в городе на Неве квартиры подорожали даже сильнее, нежели в столице.
Ранее 78.ru писал, что в новостройках Петербурга стоимость квадратного метра выросла на 7%.
Вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт». Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и Комитета по транспорту.
Большое внимание разработчики уделили рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение. Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро – красной ветки.
Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами – интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах. Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.
Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром – тона холодного оттенка, вечером – теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.
«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», – отметил Максим Соколов.
Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле – светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация – предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Техническое задание было сформировано в конце прошлого года, при необходимости в него еще будут вноситься дополнения.