Всеволожский путепровод обретает опору
Готова большая часть подпорных стен нового путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске.
Высокие темпы стройки обусловлены работой техники и людей в несколько смен. Сейчас на объекте продолжается устройство буронабивных свай. На начало лета заказчик возведения объекта — «Ленавтодор» — согласовал надвижку пролетного строения самого путепровода непосредственно над железной дорогой: для этого дорожники получат специальные «окна» в графике движения электричек и товарных поездов. Для проведения работ будет использован уникальный консольно-шлюзовой кран, чьи железные фермы станут своего рода лифтом для бетонных конструкций. Сами балки пролётного строения сейчас изготавливаются на заводе.
С середины января движение транспорта на участке Колтущского шоссе во Всеволожске было переключено на временную дорогу. Это открыло строителям дополнительный фронт работ со стороны Константиновской улицы.
Запустить рабочее движение по объекту дорожники рассчитывают в конце этого года.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения. Сметная стоимость стройки — 1,7 млрд рублей. Заказчиком возведения развязки с путепроводом выступает «Ленавтодор», работа ведется в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Развязка призвана заменить загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
В рамках обмена опытом специалисты ГУП "ТЭК СПб" провели занятие для структурного подразделения Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Санкт-Петербурга – СПб ГКУ ДПО «Учебно-методический центр по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям».
Специалисты Управления ГО и ЧС ГУП «ТЭК СПб» поделились опытом ведения документации, продемонстрировали работу с необходимыми регламентами и актуальной нормативной базой.
Для практического занятия были задействованы основные технические средства ТЭКа в области гражданской обороны, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Теплоэнергетики продемонстрировали подвижный пункт управления ГУП «ТЭК СПб» - технически оснащённый спецтранспорт. Подвижный пункт управления предназначен для принятия оперативных управленческих решений по локализации и ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций.
Также специалисты ТЭКа продемонстрировали возможности аварийно-спасательного оборудования предприятия, экипировку профессионального формирования, детально ознакомили с порядком действий при возможных чрезвычайных ситуациях.
Стоит отметить, что площадка ГУП «ТЭК СПб» была выбрана неслучайно: теплоэнергетическое предприятие, как правило, ежегодно занимает призовые места в городском смотре-конкурсе на лучшее защитное сооружение гражданской обороны. Так, в 2020 году первое место заняло сооружение на 2-й Красноармейской ул.,17, на базе которого и проводилось практическое занятие.
В завершении мероприятия участники отметили высокую готовность ТЭКа к действиям в чрезвычайных ситуациях, слаженность и оперативность действий работников, отвечающих за соблюдение обязательных требований в области гражданской обороны и предупреждение чрезвычайных ситуаций. Также была выражена благодарность сотрудникам ГУП «ТЭК СПб» за организацию и проведение практических занятий.