Всеволожский путепровод обретает опору
Готова большая часть подпорных стен нового путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске.
Высокие темпы стройки обусловлены работой техники и людей в несколько смен. Сейчас на объекте продолжается устройство буронабивных свай. На начало лета заказчик возведения объекта — «Ленавтодор» — согласовал надвижку пролетного строения самого путепровода непосредственно над железной дорогой: для этого дорожники получат специальные «окна» в графике движения электричек и товарных поездов. Для проведения работ будет использован уникальный консольно-шлюзовой кран, чьи железные фермы станут своего рода лифтом для бетонных конструкций. Сами балки пролётного строения сейчас изготавливаются на заводе.
С середины января движение транспорта на участке Колтущского шоссе во Всеволожске было переключено на временную дорогу. Это открыло строителям дополнительный фронт работ со стороны Константиновской улицы.
Запустить рабочее движение по объекту дорожники рассчитывают в конце этого года.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения. Сметная стоимость стройки — 1,7 млрд рублей. Заказчиком возведения развязки с путепроводом выступает «Ленавтодор», работа ведется в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Развязка призвана заменить загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
В 2021 году на них установят 11 светофоров, 42 камеры фиксации нарушений и смонтируют новые линии освещения на пешеходных переходах и автобусных остановках.
На основе мониторинга дорожной ситуации ФКУ Упрдор «Северо-Запад» определило участки, где установка светофоров позволит обеспечить комфортное и безопасное пересечение транспортных потоков. Так, два светофора будут установлены на трассе М-10 «Россия» в городе Тосно, столько же на «Санкт-Петербургском южном полукольце» (трасса А-120) – на 136-м километре и на пересечении с региональной дорогой Павловск – Косые Мосты. Три новых светофорных объекта появится на примыканиях второстепенных дорог к федеральной трассе Р-21 «Кола», по одному – на трассах А-180 «Нарва» (д. Бегуницы) и А-181 «Магистральная» (д. Борисова Грива).
Все светофоры будут подключены к автоматизированной системе управления дорожным движением, что позволяет вести удалённый мониторинг их работы и управлять режимами. Помимо этого, для удобства жителей два светофора с кнопкой вызова дорожники установят на пешеходных переходах – в Приозерске на 124-м км дороги А-121 «Сортавала» и на 36-м км дороги Р-21 «Кола».
Также в рамках программы работ по повышению безопасности дорожного движения запланирован монтаж 4,92 км новых линий искусственного освещения на пешеходных переходах в составе автомобильных дорог А-120, Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь, А-180 «Нарва», А-181 «Скандинавия», Р-21 «Кола» и А-121 «Сортавала». Кроме того, более 31 км линий освещения в Ленобласти в этом году планируется ввести в строй на федеральных трассах М-10 и Р-21.
Одним из самых дисциплинирующих мероприятий для водителей по-прежнему остаётся установка камер фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения. На основе анализа данных об аварийности, а также с учётом пожеланий местных жителей дорожники в этом году сформировали перечень из 42 участков дорог в Ленобласти, где появятся новые приборы фиксации нарушений ПДД.
Благодаря проводимым в Ленобласти и Санкт-Петербурге мероприятиям и модернизации дорожной инфраструктуры количество ДТП на федеральных дорогах в 2020 году по сравнению с предыдущим годом снизилось на 4%, количество пострадавших – на 9,93%.
***На балансе ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области находится 10 автодорог федерального значения общей протяжённостью 1905,52 км.