АСР заключило соглашение о сотрудничестве со Стеклосоюзом
Президент Ассоциации строителей России Николай Кошман и президент Национального объединенного совета предприятий стекольной промышленности (Стеклосоюз) Виктор Осипов подписали Соглашение о сотрудничестве. Взаимодействие организаций будет нацелено на развитие стройотрасли в области капитального строительства и промышленного производства стекольной продукции, сообщает пресс-служба Ассоциации.
АСР и Стеклосоюз намерены оказывать содействие разработке комплексных программ развития стройкомплекса и промышленного производства стекольной продукции, проводить научные исследования и разработки, направленные на создание новых технологий и материалов в строительстве и повышать уровень профессиональной подготовки и обучения кадров в строительстве, сфере производства промышленного производства стекольной продукции.
Н.Кошман и В.Осипов уверены, что объединение усилий организаций будет способствовать развитию строительной отрасли, производства строительных материалов и стекольной промышленности.
Мэр Москвы Юрий Лужков убежден в возможности решения проблемы пробок на московских автодорогах. «Прежде всего, надо строить больше дорог. У нас на одного жителя приходится дорожного покрытия примерно в 2 раза меньше, чем, например, в Берлине, - сказал он в ходе пресс-конференции в рамках проходящего в Вене XI форума «Москва-Инвест 2008», передает РИА Новости.
По его мнению, «государство в 1994 г. сделало крупную ошибку – по инициативе Минфина России был ликвидирован Дорожный фонд. За прошедшие годы с помощью этого фонда мы могли бы сделать много хорошего».
Одним из способов решения проблемы пробок Ю.Лужков считает строительство перехватывающих парковок: «Сеть таких парковок позволит водителям пересаживаться на общественный транспорт, а не двигаться сплошным потоком в центр города».
Он также считает необходимым разгрузить город от грузового транспорта. «Сегодня 75% таможенных оформлений большегрузных автомобилей проходит в Москве и Московской области», - подчеркнул мэр, и указал на необходимость вывода этого потока из города. По его словам, требуется также решить проблему с железнодорожным транспортом. Перегружаемые в столице на автомобили грузы зачастую не касаются московской экономической системы.