У метро «Проспект Большевиков» появится современное общественное пространство
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в ходе рабочего объезда Невского района.
«Жители района попросили благоустроить эту территорию. В прошлом году администрация Невского района разработала проект. Здесь появится современное общественное пространство с прогулочными аллеями и зонами отдыха. Деньги администрации района выделены», - отметил Александр Беглов.
В последний раз благоустройство у станции «Проспект Большевиков» проводилось 20 лет назад.
По новому проекту на территории, ограниченной улицей Коллонтай, проспектом Пятилеток и Клочковым переулком, появятся мощеные прогулочные зоны, будут размещены скамейки с навесами от непогоды. Посадят деревья и кустарники, появятся цветники, композиции из растений. Запланирована медиазона с экранами. В планах также скейтборд-площадка, две велопарковки, качели. Парковка у метро будет огорожена зеленой изгородью. За зданием станции разместится амфитеатр. Там будут проводиться лекции, мастер-классы.
Александр Беглов подчеркнул, что обязательно должны быть соблюдены все требования безбарьерной среды для маломобильных жителей. Должно также быть выполнено красивое освещение, создана зона с общедоступным интернетом (Wi-Fi).
Для обеспечения безопасности на всей территории установят видеонаблюдение с кнопкой вызова полиции.
Губернатор отметил, что необходимо обустроить современные остановки общественного транспорта. Должен быть подогрев пешеходных зон. Это предотвратит образование наледи, сделает безопасным подход к станции, существенно упростит уборку в зимнее время.
Губернатор указал на необходимость убрать излишние провода около станции. Вопрос будет решаться Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению.
«Это один из проектов благоустройства у станций метро. Ими можно будет пользоваться не только как объектами транспорта. Появятся общественные пространства, где можно отдохнуть. Они станут точками притяжения жителей, особенно – молодежи», - сказал Александр Беглов.
Вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт». Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и Комитета по транспорту.
Большое внимание разработчики уделили рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение. Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро – красной ветки.
Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами – интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах. Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.
Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром – тона холодного оттенка, вечером – теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.
«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», – отметил Максим Соколов.
Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле – светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация – предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Техническое задание было сформировано в конце прошлого года, при необходимости в него еще будут вноситься дополнения.