В здании, переданном Министерством обороны, после капитального ремонта работает детский сад
В рамках объезда Невского района губернатор Александр Беглов посетил детский сада № 61 на Рабфаковском переулке.
Двухэтажное здание ранее находилось в ведении Министерства обороны России. Около 20 лет оно не использовалось, ветшало. Город провел переговоры с Министерством обороны, которое согласилось безвозмездно передать его в городскую собственность.
«Пришлось вложить много труда. Зато сегодня это уютный детский садик. В нем также созданы условия для детишек с ограниченными возможностями здоровья», - сказал Александр Беглов.
В помещениях нового корпуса детского сада № 61 проведен ремонт, закуплено оборудование, также благоустроена территория. Для этого из городского бюджета было выделено 95 миллионов рублей.
В детском саду есть музыкальный и физкультурный залы, шесть игровых комнат, медицинский кабинет и кабинет педагога-психолога, а также площадка для обучения дошкольников правилам дорожного движения. Установлен сухой бассейн. В декабре садик принял первых воспитанников. Сегодня его посещают 100 малышей.
Как отметил глава города, строительство новых социальных объектов в Невском районе продолжается. В 2020 году было открыто 3 школы на 3300 мест. В текущем году должны открыться 3 детских сада, которые строят инвесторы. Также начнется строительство школы на Дальневосточном проспекте. Кроме того, сейчас идет проектирование 6 детских садов на правом берегу Невы, школы на 550 мест и образовательного комплекса для детей инвалидов на 135 мест.
"Мы продолжаем ликвидировать в нашем городе дисбаланс между жилой застройкой и социальной инфраструктурой", - подчеркнул глава города.
Власти Калининграда утвердили новую дорожно-транспортную программу, согласно которой через два года в областном центре должно значительно снизиться число смертельных ДТП, а плохие дороги исчезнут. Документ был подписан главой администрации Еленой Дятловой.
Очередная муниципальная программа «Развитие дорожно-транспортного комплекса» разработана на 2021-2023 годы. На ее реализацию планируется потратить более 9,1 млрд руб. Ожидаемые конечные результаты: снижение доли протяженности не отвечающим нормативным требованиям автомобильных дорог до 0%, снижение уровня социального риска до 0 погибших на 100 тыс. населения. При этом маршрутный коэффициент сети транспорта общего пользования «сохранится на нормативном уровне».
Отметим, в предыдущей редакции аналогичной программы, которая разрабатывалась на 2015-2022 года говорилось, что доля протяженности плохих дорог должна снизится до 50,2%, а уровень социального риска снизится до 6,4 погибших в ДТП на 100 тыс. населения.