В 2022 году город получит 792 млн рублей на строительство объектов транспортной инфраструктуры


09.03.2021 14:00

Распоряжением Правительства Российской Федерации на 2022 год Санкт‑Петербургу выделено дополнительное финансирование из федерального бюджета в размере 792 млн рублей.


По ведомственной целевой программе «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» госпрограммы РФ «Развитие транспортной системы» на 2021-2022 годы эти средства будут направлены на значимые для города объекты. Это второй этап реконструкции Приморского шоссе, второй этап реконструкции Петрозаводского шоссе и строительство развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. На этих объектах уже ведутся строительно-монтажные работы.

«Федеральная поддержка строительства и ремонта наших дорог очень важна. Петербург регулярно принимает крупные международные мероприятия. В этом году состоятся Петербургский международный экономический форум, матчи Евро-2020. Состояние дорог впрямую влияет как на репутацию Петербурга, так и на комфортную городскую среду», - сказал губернатор Александр Беглов.

В конце прошлого года между Федеральным дорожным агентством и Правительством Санкт‑Петербурга было заключено соглашение о предоставлении межбюджетного трансферта, согласно которому с 2021 по 2023 год городу будет выделено порядка 10,7 млрд рублей на финансовое обеспечение строительства дорожной инфраструктуры. Помимо перечисленных выше объектов средства пойдут на строительство первого этапа Южной широтной магистрали и реконструкцию Лиговского путепровода.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: trans.ru

Подписывайтесь на нас:


02.03.2021 16:30

СРО «Союз профессиональных строителей» выступила с инициативой возможности использования новой для Архангельска строительной технологии — сваевдавливающих установок, в отличии от сваебойных машин обладающих целым рядом преимуществ.


Установка позволяет готовить фундамент для многоэтажных домов и массивных зданий на слабых грунтах. Кроме этого, новое оборудование дополнительно уплотняет грунт, а в отличии от традиционного способа работает бесшумно, не деформируя оголовки сваи и, что не менее важно, более выгодна в использовании, так как позволяет сокращать расходы за счет снижения объемов земляных работ. Еще одно неоспоримое преимущество — минимальные требования к подготовке строительной площадки.

Вдавливание свай производится без серьезных динамических воздействий и вибраций, в связи с чем метод используется при строительстве паркингов в черте города или объектов вблизи лечебных учреждений. Сваевдавливающие установки целесообразно использовать в исторических центрах, на территориях с плотной застройкой, на участках с предполагаемыми оползнями и других местах, где использование вибропогружателей и ударных механизмов запрещено.

"Технология в нашем регионе начала осваиваться сравнительно недавно. Мы видим перспективы её применения при строительстве новых объектов и реконструкции существующих. Имеет смысл попробовать использовать технологию в Архангельске, и если опыт окажется положительным, применять и в других городах и районах области, считает исполнительный директор СРО «Союз профессиональных строителей» Андрей Бессерт.

Кроме того, по мнению строителей, на встрече мэра с общественностью имеет смысл обсудить такие вопросы, как соответствие внешнего вида строящегося жилья требованиям недавно утверждённого городского дизайн-кода, обсудить механизм согласования количества парковочных мест при строительстве новых объектов и ряд других актуальных для отрасли вопросов.

АВТОР: портал "Эхо Севера"
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.echosevera.ru/

Подписывайтесь на нас: