Домик Петра I в Петербурге отреставрируют на средства Минкульта
Министерство культуры России выделит средства на реставрацию Домика Петра I в Петербурге. Об этом сообщила замминистра культуры РФ Алла Манилова.
«Мы приступаем вместе с Русским музеем к следующему проекту, у нас есть поручение президента в связи с подготовкой к 350-летию Петра Великого — конечно, это Домик Петра. Уже сделана ограда, а теперь будет реставрация самого дома. Сейчас делается проектно-сметная документация, когда она будет сделана, будем выделять деньги. Мы в принципе находимся в плановом режиме с объектами Русского музея», — сказала она.
Алла Манилова отметила, что до начала юбилейных мероприятий в 2022 году реставрацию завершить не удастся, но важно начать работы.
Генеральный директор Русского музея Владимир Гусев также добавил, что, помимо самого объекта, реставрация коснётся и экспонатов, размещённых на его территории. Специалисты уже восстановили кресло Петра I из его рабочего кабинета.
Домик Петра I называют первой гражданской постройкой в Петербурге. Его возвели в начале XVIII века. Император жил в нём пять лет, пока строился Летний дворец. Согласно данным на сайте КГИОП, здание входит в перечень объектов культурного наследия федерального значения. В начале 2004 года оно вошло в состав Русского музея.
Власти Калининграда утвердили новую дорожно-транспортную программу, согласно которой через два года в областном центре должно значительно снизиться число смертельных ДТП, а плохие дороги исчезнут. Документ был подписан главой администрации Еленой Дятловой.
Очередная муниципальная программа «Развитие дорожно-транспортного комплекса» разработана на 2021-2023 годы. На ее реализацию планируется потратить более 9,1 млрд руб. Ожидаемые конечные результаты: снижение доли протяженности не отвечающим нормативным требованиям автомобильных дорог до 0%, снижение уровня социального риска до 0 погибших на 100 тыс. населения. При этом маршрутный коэффициент сети транспорта общего пользования «сохранится на нормативном уровне».
Отметим, в предыдущей редакции аналогичной программы, которая разрабатывалась на 2015-2022 года говорилось, что доля протяженности плохих дорог должна снизится до 50,2%, а уровень социального риска снизится до 6,4 погибших в ДТП на 100 тыс. населения.