Отреставрированный Екатерининский корпус в Петергофе откроют в конце мая
Здание Екатерининского корпуса в музее-заповеднике «Петергоф» откроется 20 мая этого года после реставрации.
На страничке музея в соцсети «Вконтакте» рассказали, что первая с послевоенного времени комплексная реставрация корпуса началась в 2018 году. Реставраторы восстановили два крыльца, установленные на южном и восточном фасадах по проекту Растрелли, а также решётки с вензелями императрицы Елизаветы Петровны. При расчистке краски, нанесённой в середине XVIII века на восточном крыле, нашли исторический оттенок жёлтого, в который окрасили весь фасад дворца.
Во время демонтажа под одной из деревянных капителей обнаружили полустёртую, едва заметную надпись красным карандашом, благодаря которой стало известно, что капители установили в 1754 году.
Также привели в порядок интерьеры дворца. Была отреставрирована монументальная живопись и лепка, печи и камины, а стенам вернули исторический цвет. В Западной приёмной во время работ наткнулись на фрагмент оригинальной росписи начала XIX века, которая считалась утраченной во время Великой Отечественной. Находкой оказалась маска льва и шлем в окружении пальметт.
В ГМЗ уточнили, что до запланированной даты открытия специалистам предстоит принять более 700 экспонатов, которые до 10 марта представлены на выставке в московском музее-заповеднике «Царицыно».
Перспективы реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» обсудили в ходе круглого стола в Совете Федерации ФС РФ.
Мероприятие в режиме видеоконференцсвязи провел заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Валерий Васильев. В дискуссии приняли участие представители Министерства транспорта РФ, Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, Министерства внутренних дел РФ, Федерального дорожного агентства, Счетной палаты РФ, органов государственной власти субъектов РФ, Государственной компании «Российские автомобильные дороги» и экспертного сообщества.
О промежуточных итогах реализации дорожного нацпроекта, а также о существующих проблемах и путях их решения доложил директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Андрей Шилов. Так, в 2020 году в 83 российских регионах благодаря нацпроекту отремонтировано, реконструировано и построено более 16 тыс. км дорог. Работы проводились более чем на 7 тыс. объектах. В нормативное состояние приведено 145 млн кв. м дорожного покрытия. Отдельное внимание уделено обеспечению сохранности трасс.
«На дорогах регионального и муниципального значения в 42 регионах размещено 193 автоматических пункта весогабаритного контроля. Всего до 2024 года в рамках нацпроекта планируется установка 366 АПВГК», — обозначил Андрей Шилов.
Андрей Шилов отметил, что с 2021 года нацпроект расширил границы — к 83 субъектам страны присоединился Санкт-Петербург.
Изменилась и структура нацпроекта — в его состав вошли два новых федеральных проекта: «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» и «Развитие федеральной магистральной сети».
Новым паспортом предусмотрена реконструкция аварийных и предаварийных мостов, а также строительство путепроводов на региональных и местных дорогах. Мероприятия будут реализованы в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть».
Заблаговременная контрактация позволит начать дорожный сезон с наступлением климатической весны. Всего в программу мероприятий 2021 года на сегодняшний день вошли более 4,7 тыс. объектов протяженностью более 14 тыс. км. Общий объем межбюджетных трансфертов на реализацию федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» составил порядка 48 млрд руб. Кроме того, на заседании Правительства РФ принято решение о выделении дополнительных 100 млрд рублей на строительство дорог в российских регионах, из них на мероприятия нацпроекта направят 53,8 млрд рублей.
Также на особом контроле — качество проводимых дорожных работ. Его проверяют стационарные и передвижные лаборатории. Валерий Васильев подчеркнул, что в последнее время участились случаи выполнения работ недобросовестными организациями. Он отметил, что при проведении конкурентных процедур регионы должны учитывать опыт исполнения государственных либо муниципальных контрактов, заключенных на территории страны.