«Мостотрест» готовится к началу ремонтной кампании 2021 года
«Мостотрест» готовится к началу ремонтной кампании 2021 года.
СПб ГБУ «Мостотрест» заключил первые контракты на замену асфальтобетонного покрытия искусственных дорожных сооружений города из адресной программы ремонта на 2021 год.
По результатам конкурса на Литейном и 2-ом Садовом мостах асфальт заменит АО «ПО «Возрождение», а на Лисьеносовском путепроводе – ООО «АртСтройГрупп». В рамках контрактов будет обновлено асфальтобетонное покрытие проезжей части, а на Литейном мосту дополнительно произведен ремонт деформационных швов.
По всем объектам завершение работ – не позднее 15 октября 2021 года. Работы будут начаты после проведения всех согласовательных процедур.
Монтаж нового солерастворного узла закончен на территории Шуваловской автоколонны дорожного предприятия ОАО «Коломяжское».
Агрегат имеет хорошую производительность и готов единовременно выдавать по 50 кубометров солевого раствора. Он способен заправить сразу 5 автоцистерн, которые затем выходят на линию, чтобы обработать этим раствором дороги и тротуары. Весь процесс приготовления раствора в этом узле проходит в автоматическом режиме. Солевой раствор производится в нужной концентрации, подходящей для действительных погодных условий.
Комитет по благоустройству по поручению губернатора построил уже 3 солерастворных узла для работы этой зимой. Первый узел смонтирован на Малом пр. В.О., 68, второй – на ул. 2-й Луч, 5, третий – на Суздальском проспекте, на территории Шуваловской автоколонны.
В арсенале дорожных предприятий сейчас 25 таких солерастворных узлов. В ближайшие годы Комитет планирует установить еще 13.
Солевые растворы – это самое экономичное и экологичное средство для борьбы со скользкостью на дорогах. Комитет по благоустройству в нынешнюю зиму делает упор на применение именно этих средств, сводя использование соли в чистом виде и песко-соляной смеси к минимуму. «Рассолы», как их называют дорожники, активно применяются для превентивной обработки дорожных покрытий и тротуаров, чтобы предотвратить образование наледи. Прежде всего их используют для обработки наиболее опасных участков: мостов, путепроводов, набережных, перекрестков, спусков, подъемов и пешеходных переходов.