«Мостотрест» готовится к началу ремонтной кампании 2021 года
«Мостотрест» готовится к началу ремонтной кампании 2021 года.
СПб ГБУ «Мостотрест» заключил первые контракты на замену асфальтобетонного покрытия искусственных дорожных сооружений города из адресной программы ремонта на 2021 год.
По результатам конкурса на Литейном и 2-ом Садовом мостах асфальт заменит АО «ПО «Возрождение», а на Лисьеносовском путепроводе – ООО «АртСтройГрупп». В рамках контрактов будет обновлено асфальтобетонное покрытие проезжей части, а на Литейном мосту дополнительно произведен ремонт деформационных швов.
По всем объектам завершение работ – не позднее 15 октября 2021 года. Работы будут начаты после проведения всех согласовательных процедур.
На площади Тверской Заставы в самом центре Москвы, рядом с наземным вестибюлем метро «Белорусская-кольцевая», ГК «КрашМаш» производит демонтаж старого бизнес-центра. Для максимальной безопасности во избежание излишней динамической нагрузки проекта специалисты компании применяют демонтажных роботов.
«Технологическая модель проекта сноса здания на площади Тверской Заставы разработана с учетом инженерной сложности проекта и его близости к коммуникациям и зданию метрополитена - рассказал генеральный директор ГК «КрашМаш» Виктор Казаков. - В связи с этим производится постоянный мониторинг создаваемой динамической нагрузки, в то время как работы выполняются исключительно вручную или с применением средств малой механизации».
Для повышения безопасности и эффективности процесса выполнения работ, специалисты компании впервые применили электрогидравлических демонтажных роботов. Высокопроизводительная машина используется с различными типами навесного оборудования, смена которого может быть произведена на площадке в считанные минуты.
Демонтажный робот весом в две тонны имеет габариты, позволяющие заехать в проем шириной 80 см, а также подняться по лестнице самостоятельно. Благодаря своей компактности и мобильности робот способен выполнять многофункциональные задачи в наиболее труднодоступных местах, где доступ любой другой традиционно используемой техники невозможен.
Демонтаж надземной части бизнес-центра будет завершен к концу февраля. В свою очередь, демонтаж фундаментов будет произведен до конца марта – для укрепления грунта в местах соприкосновения со зданием метрополитена специалисты ГК «КрашМаш» применяют «Микродур» - сверхтонкий цемент с повышенной проникающей способностью и высокой сульфатостойкостью.