Калининский район использует возможности редевелопмента территорий


20.10.2008 17:20

Калининский район Санкт-Петербурга занимает одно из ведущих мест в городе по числу реализуемых строительных проектов. В жилых кварталах района резервы свободных территорий, пригодных для строительства, района практически исчерпаны. Однако здесь имеются целые кварталы, требующие комплексной реконструкции и застройки. Это обширные территории, находящиеся в ведении Министерства обороны или занимаемые промышленными предприятиями-банкротами, и жилые кварталы, застроенные домами первых массовых серий. Об этом напомнил в ходе объезда района заместитель главы районной администрации Евгений Разумишкин.

В квартале 23А между Лесным пр. и Кондратьевским пр. на месте бывшего завода «Красная заря» ведется подготовка строительной площадки для размещения крупного многофункционального торгово-развлекательного комплекса с кинотеатром, ресторанами, открытой автостоянкой на 1250 машиномест, двумя гипермаркетами и магазинами. Площадь застройки составляет 7,5 га.

В квартале 48 севернее Муринского ручья ОАО «Северный парк» на бывшей территории автотранспортного предприятия осуществляет строительство жилого комплекса. Готовится к перебазированию завод «Красный выборжец», территория которого по Генплану будет отведена под офисно-деловую и жилую застройку.

Проект комплексного освоения территории в квартале 10 района Гражданского пр. разрабатывает ЗАО «ЛенСпецСМУ». Здесь, кроме жилых домов с 2 встроенными паркингами, будет построена поликлиника, подстанция скорой помощи и детский сад. В настоящий момент готов проект на 4 корпуса общей площадью 225 тысяч кв. м. Из них 180 тысяч кв. м – жилые помещения. По словам гендиректора компании Геннадия Щербины, «если не помешает кризис, в 2009 г. будут сданы в эксплуатацию 2 здания».

Недалеко от жилой застройки планируется возведение гипермаркета «ОКей». Кроме того, Политехнический университет намерен разместить в квартале общежития для студентов и технопарк.

В настоящее время в районе реализуется 105 инвестиционных проектов. Строительство жилых и общественно-деловых комплексов ведется на 119 строительных площадках. В 2008 г. уже построено 4 жилых и 8 общественных зданий, до конца года планируется сдать в эксплуатацию еще 11 жилых и 25 общественных объектов.

Также в районе ведется строительство 7 спортивных объектов. Среди них гимнастический комплекс с бассейном на ул. О. Форш, физкультурно-оздоровительный комплекс в квартале 41 севернее Муринского ручья, проектируется бассейн на пр. Луначарского и др.

В северо-западной части квартала 19-22, на пересечении ул. Бутлерова и Верности, футбольным клубом «Зенит» предусматривается реконструкция спортивной детско-юношеской школы по футболу «Смена», строительство футбольных полей, а также спортивной школы-интерната на 50 мест, гостиницы на 40 мест, учебных павильонов-трибун и детсада, которые будут размещаться в комплексе с новыми жилыми зданиями. ФК «Зенит» уже реализовал на ул. Бутлерова крупный инвестпроект – крытое футбольное поле.

За счет средств городского бюджета запланировано строительство открытого футбольного поля с подогревом на ул. Верности и за счет инвесторов – в Муринском парке. Планируется строительство спортивных объектов и лыжной трассы в Пискаревском парке, где в скором времени начнутся работы по комплексной реконструкции. Как заверяет глава администрации Калининского района Михаил Сафонов, строительные работы не нанесут ущерб зеленому массиву.

Доля домов первых массовых серий в Калининском районе составляет более 20%. В городскую программу реновации попали 5 кварталов района. В двух кварталах уже определены потенциальные инвесторы и начата разработка градостроительной документации. Один из них – квартал 1-1А Гражданского проспекта. Здесь на площади 6,8 га располагаются 3-4-этажные здания послевоенной постройки и общежития бывшего завода «Красный Октябрь». Участвующий в торгах инвестор – ОАО СК «Трест «Севзапэнергострой» – предлагает преобразить квартал: осуществить строительство объездной дороги, внутриквартальной транспортной развязки, 88 тысяч кв. м жилья в 19-25-этажных домах, офисных центров, многоярусных, встроенных паркингов на 1048 машин. Доминантой квартала может стать угловое высотное здание. Уже выполнен проект планировки и межевания территории, проведены публичные слушания. Собрана вся градостроительная документация, согласованы источники теплоснабжения, энергоснабжения и водопровода.

В конце 2008 г. Комитет по градостроительству и архитектуре планирует ввести в эксплуатацию здание торгового комплекса на ул. Руставели, 43, для перебазирования в него предпринимателей из Апраксина двора. По словам начальника отдела технического надзора ГУ «Фонд капитального строительства» Виктора Тарасова, два здания практически готовы для ввода в эксплуатацию. Полезная площадь здания составляет 6 тысяч кв. м. Здесь арендаторы получат 300 торговых мест. Также на территории нового торгового комплекса предусмотрена парковка на 170 машиномест.




15.10.2008 17:14

Необходимо найти комплексное решение транспортных проблем столицы, заявляет первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк. «Московский транспортный узел - самый сложный в Европе. Такого количества проблемных мест нет ни в одном другом городе. К сожалению, в последние годы проблемы только нарастали», - сообщил он в эфире телеканала ТВ-Центр.

Ю.Росляк сообщил, что недавно была разработана новая федеральная программа решения транспортной проблемы до 2015 г. «Эта программа предполагает строительство ряда дополнительных магистралей. Планируется строительство платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, дублера Минской трассы, восточного и южного транспортных коридоров», - отметил он, подчеркнув, что строительство новых трасс ставит дополнительные задачи перед правительством столицы.

Ю.Росляк также отметил, что сегодня Москва выполняет функцию транспортно-грузовой базы: «В столице расположено 24 таможенных поста и 75 крупных складских комплексов, около 70% привозимых сюда товаров отправляется дальше. А нужен ли такой грузовой двор на территории столицы? Ведь он серьезно осложняет транспортную проблему в городе. Мы приняли решение вынести его за пределы Москвы».

«Руководство РЖД активно подключилось к решению этой проблемы. В частности, за пределы столицы будут вынесены грузовые железнодорожные станции, туда же отправлены логистические центры, там же будет идти перегрузка товаров", - подчеркнул он, сообщив, что, помимо этого, уже разрабатывается проект реконструкции малого кольца железной дороги в столице.

«Эти мероприятия позволят увеличить пассажиропоток Московской железной дороги в 2 раза: с 800 млн. до 1,6 млрд. пассажиров", - сказал Ю.Росляк. Он подчеркнул, что движение на малом кольце будет выполнять роль наземного метро.

Ю.Росляк подчеркнул также, что необходимо комплексно решать транспортные проблемы столицы: «Сами мы выделяем около 700 млрд. рублей на решение транспортной проблемы, однако этого недостаточно и надо еще столько же, нам необходимо привлекать дополнительные средства из федерального бюджета».