Количество отрицательных заключений Главгосэкспертизы за год сократилось почти на треть
Итоги 2020 года были представлены на заседании наблюдательного совета ведомства при участии руководства Минстроя.
Как следует из доклада руководителя Главгосэкспертизы Игоря Манылова, за рассматриваемый период ведомство выдало 4 731 заключение по итогам проведения государственной экспертизы.
При этом минувший год показал резкое снижение числа отрицательных заключений: по сравнению с 2019 годом их доля по итогам проведения государственной экспертизы снизилась с 15% до 11%, а доля отрицательных заключений по итогам проверки сметной документации уменьшилась с 20% до 7%.
Ключевыми в строительстве были названы объекты нефтегазовой промышленности, транспортного строительства и жилищно-гражданского назначения: на них приходится 82% заключений Главгосэкспертизы России за 2020 год.
Общая заявленная сметная стоимость строительства объектов в 2020 году составила 3,58 трлн руб., причем в результате проверки она снизилась на 9,2%, то есть на 329 млрд руб.
Снижение произошло, по словам Игоря Манылова, из-за того, что принятые в проектной документации технические решения, оказываются ошибочными или избыточными, а их исключение или коррекция снижают стоимость строительства.
Вторым фактором, заметил руководитель ведомства, являются ошибки при составлении сметной документации, когда сметчики неправильно посчитали или применили те или иные нормативы, либо не учли все данные.
Манылов также указал на то, что к Единой цифровой платформе экспертизы, разработанной Главгосэкспертизой и запущенной в эксплуатацию в прошлом году, присоединились одиннадцать субъектов РФ.
При этом 30 регионов работают с платформой в тестовом режиме. Также обсуждается возможность интеграции в систему крупных экспертных организаций.
Присутствовавший на заседании глава Минстроя России Ирек Файзуллин, подчеркнувший важность цифровизации строительной отрасли в целом и института строительной экспертизы в частности, попросил коллег ускорить эту работу.
«От экспертов зависит, что и за сколько мы построим и построим ли вообще, — заметил Ирек Файзуллин. — Поэтому так важны не только квалификация экспертов, проектировщиков и понимание общих стратегических целей, но и готовность интегрироваться в единое информационное пространство», — подчеркнул он.
Кроме того, министр порекомендовал Главгосэкспертизе развивать учебные центры в регионах.
Речь идет про участок Советского проспекта в микрорайоне Южный в Никольском.
В Мурино предусмотрено обновление Школьной и Лесной улиц, Березовой аллеи, шоссе в Лаврики и дорог в деревне Лаврики. Заказчиками проведения работ выступят муниципальные администрации. Общая стоимость ремонтов — 53 млн рублей — предусматривается местным властям в виде помощи из дорожного фонда Ленинградской области.
Напомним, в этом году в рамках нацпроекта предусмотрен ремонт региональных трасс во Всеволожском, Гатчинском, Волосовском, Тихвинском, Ломоносовском и Выборгском районах. Знаковыми объектами станут обновление участков дорог Красное Село — Гатчина — Павловск и Гостилицкого шоссе (Петергоф — Кейкино): обе трассы ежедневно обеспечивают связь населенных пунктов Гатчинского и Ломоносовского районов с Санкт-Петербургом.
В Волосовском районе продолжится обновление трассы Волосово — Копорье на участках от райцентра до Гомонтово и от Лашковиц в сторону Копорья.
В Выборгском обновят дорогу Зеленогорск — Приморск — Выборг от границы с Санкт-Петербургом до поселка «Финский бриз».
Целиком обновится дорога Елизаветинка — Медный завод во Всеволожском районе. Там же сделают участок магистрали Осиновая Роща — Магистральная от Санкт-Петербурга до Вартемяг через Дранишники.
В Ломоносовском районе целиком обновят трассу Новый Петергоф — Низино — Сашино от Князево до Сашино и семь километров дороги Санкт-Петербург — Ручьи от КАДа почти до поселка Лебяжье.
В Тихвинском районе ремонт пройдет на дороге Лодейное Поле — Тихвин —Будогощь от Липной Горки почти до Ругуя.
Улицы в девяти городах и поселках Ленинградской области (Сертолово, Гатчине, Кировске, Всеволожске, Гостилицах, Рощино, Никольском, Кудрово и Мурино) в конце прошлого года стали частью дорожной сети агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области.