Петропавловскую крепость в Петербурге ждет масштабная реставрация
В Петропавловской крепости в Петербурге проведут масштабную реставрацию. Там также планируется и проведение аварийных работ, а первыми на очереди – три участка гранитного фасада.
Масштабной реставрации крепости не было с екатерининских времен, то есть более 240 лет.
Поэтому сейчас многие элементы крепости уже обветшали, в некоторых местах из монолита стены выпирают плиты, износились и скрепляющие их элементы.
Общая площадь Петропавловской крепости составляет порядка 8 тысяч квадратных метров.
Как отметил директор Музея истории Петербурга Владимир Кириллов, на реставрацию потребуется порядка миллиарда рублей.
Монтаж нового солерастворного узла закончен на территории Шуваловской автоколонны дорожного предприятия ОАО «Коломяжское».
Агрегат имеет хорошую производительность и готов единовременно выдавать по 50 кубометров солевого раствора. Он способен заправить сразу 5 автоцистерн, которые затем выходят на линию, чтобы обработать этим раствором дороги и тротуары. Весь процесс приготовления раствора в этом узле проходит в автоматическом режиме. Солевой раствор производится в нужной концентрации, подходящей для действительных погодных условий.
Комитет по благоустройству по поручению губернатора построил уже 3 солерастворных узла для работы этой зимой. Первый узел смонтирован на Малом пр. В.О., 68, второй – на ул. 2-й Луч, 5, третий – на Суздальском проспекте, на территории Шуваловской автоколонны.
В арсенале дорожных предприятий сейчас 25 таких солерастворных узлов. В ближайшие годы Комитет планирует установить еще 13.
Солевые растворы – это самое экономичное и экологичное средство для борьбы со скользкостью на дорогах. Комитет по благоустройству в нынешнюю зиму делает упор на применение именно этих средств, сводя использование соли в чистом виде и песко-соляной смеси к минимуму. «Рассолы», как их называют дорожники, активно применяются для превентивной обработки дорожных покрытий и тротуаров, чтобы предотвратить образование наледи. Прежде всего их используют для обработки наиболее опасных участков: мостов, путепроводов, набережных, перекрестков, спусков, подъемов и пешеходных переходов.