И.Шувалов обсудил проблемы строительной отрасли с представителями регионов
Первый вице-премьер России Игорь Шувалов обсудил на совещании в Росстрое с представителями регионов вопросы поддержки строительного сектора. На следующей встрече через неделю будет рассматриваться план конкретных мероприятий, передает РИА Новости.
«Мы продолжаем серию совещаний с представителями регионов, пытаемся консолидировать свои усилия, чтобы поддержать строительный сектор в настоящий момент. Мы посмотрим на те дополнительные программы, которые будут развиваться на муниципальном и региональном уровнях в 2009-2010 гг., посмотрим на возможный объем строительства в
Говоря о дальнейших действиях правительства по обеспечению ликвидности, он напомнил, что Минфин предоставил достаточно средств банкам, чтобы ситуацию с ликвидностью разрешить. «Совместные решения правительства и Банка России в течение недели позволят предоставить банковской системе столько ликвидности, чтобы она начала функционировать в нормальном, обычном режиме. Мы надеемся, что в понедельник-вторник пройдут беззалоговые аукционы Банка России (вы знаете, что Банк России получил такое право по пакету законов, которые были приняты Государственной Думой для оздоровления финансового рынка), и мы понимаем, что весь банковский сектор в целом будет обеспечен необходимым количеством наличности и ликвидности», - сказал первый вице-премьер.
«Работа по содержанию и обслуживанию улично-дорожной сети (УДС) должна вестись комплексно и под жестким контролем со стороны государственных органов. Для этой цели может быть создано специализированное государственное учреждение. Такая возможность сегодня рассматривается в Санкт-Петербурге», - заявил в своем выступлении на форуме «Дороги России XXI века» зампред Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга Сергей Кельбах.
КБДХ разработал проектные предложения по созданию специализированного ГУ на базе ряда существующих компаний и предприятий отрасли, которые в настоящий момент проходит согласования. «Губернатор одобрила эту инициативу», - сказал С.Кельбах. По его словам, причиной для создания ГУ послужили системные проблемы в отрасли. Это и ограничения в использовании внебюджетных источников финансирования в соответствии с действующим законодательством, и недостаток управленческих возможностей частного бизнеса. Учитывая рост бюджетного финансирования на содержание улично-дорожной сети в последние годы, это еще и вопрос качества работ и эффективности использования средств. «Без ликвидации этих проблем невозможно говорить о существенном прогрессе в будущем», - заявил чиновник.