К 2023 году в Калининграде не будет плохих дорог
Власти Калининграда утвердили новую дорожно-транспортную программу, согласно которой через два года в областном центре должно значительно снизиться число смертельных ДТП, а плохие дороги исчезнут. Документ был подписан главой администрации Еленой Дятловой.
Очередная муниципальная программа «Развитие дорожно-транспортного комплекса» разработана на 2021-2023 годы. На ее реализацию планируется потратить более 9,1 млрд руб. Ожидаемые конечные результаты: снижение доли протяженности не отвечающим нормативным требованиям автомобильных дорог до 0%, снижение уровня социального риска до 0 погибших на 100 тыс. населения. При этом маршрутный коэффициент сети транспорта общего пользования «сохранится на нормативном уровне».
Отметим, в предыдущей редакции аналогичной программы, которая разрабатывалась на 2015-2022 года говорилось, что доля протяженности плохих дорог должна снизится до 50,2%, а уровень социального риска снизится до 6,4 погибших в ДТП на 100 тыс. населения.
Комитет государственного экологического надзора Ленинградской области до 5 марта 2021 года проводит общественные обсуждения проектов нормативно-правовых актов к новому закону по обращению с отходами.
Проекты регламентов об утверждении порядка выдачи разрешений на перемещение отходов и об оснащении транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации уже опубликованы на портале regulation.lenreg.ru.
Направить свои предложения и замечания могут все заинтересованные лица на почту gosecocontrol@lenreg.ru.
Кроме того, для получения обратной связи по разработанным документам на базе областного комитета госэконадзора сегодня пройдёт круглый стол с участием общественных организаций и предпринимательских объединений: таких как «Санкт-Петербургская международная бизнес ассоциация», «Опора России», «Деловая Россия», «Союз промышленников и предпринимателей Ленинградской области», «Ленинградская областная Торгово-Промышленная палата» и других. Также в обсуждении примут участие профильные зампреды областного правительства, уполномоченный по защите прав предпринимателей Ленинградской области и несколько крупных перевозчиков отходов, работающих на территории Ленинградской области и Санкт-Петербурга.
Общественные обсуждения проводятся, чтобы оценить регулирующее воздействие регламентов и выявить в них положения, вводящие избыточные обязанности, запреты и ограничения для субъектов предпринимательской и инвестиционной деятельности.