Петербуржцы строят теплые домики для уличных котов
В разных районах Петербурга стали появляться зимние домики для уличных котов, а недавно кошачью квартиру, где животные могут прокормиться и согреться, построили во дворе на Васильевском острове.
Как рассказал автор проекта Николай Чудаков, цель инициативы – привлечь внимание к проблеме помощи бездомным животным. Подобные сооружения выручают замерзших кошек, когда доступ в подвалы домов закрыт. Кроме того, в домике до кошачьего корма не доберутся другие животные.
"Кошкин дом может быть двух видов: теплый, полностью закрытый или в виде кормушки. Теплый по принципу обогрева напоминает термос", - говорит Николай Чудаков. - Он укрыт со всех сторон, а вход в домик, когда кошка привыкает к жилищу, завешивают шторкой для сохранения тепла".
Напомним, ранее губернатор Александр Беглов сообщил, что в Петербурге планируется создать два государственных приюта для бездомных животных.
К современным транспортным средствам предъявляются повышенные требования безопасности. В 2020 году президент Владимир Путин поручил разработать Государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения до 2030 года, которая предусматривает достижение нулевой смертности на российских автомобильных дорогах к 2030 году.
В этой связи исследования ученых кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, связанные с разработками в области повышения безопасности автомобилей, приобретают особую актуальность. Одна из последних разработок д. т. н., профессора кафедры С. В. Репина и к. т. н., доцента кафедры С. С. Евтюкова, которая называется «Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы», посвящена повышению безопасности водителя и пешехода.
Эта полезная модель относится к устройствам защиты пешеходов и водителей автомобилей при столкновении транспортного средства с человеком. Внешняя подушка безопасности содержит газонаполняемую секцию, расположенную в отсеке кузова непосредственно перед лобовым стеклом автомобиля и выполненную с возможностью покрытия лобового стекла, передних вертикальных стоек и передней кромки крыши кузова автомобиля в рабочем состоянии. Подушка имеет ковшеобразную форму и обращена вогнутой стороной к пешеходам. Технический результат, достигаемый внешней подушкой безопасности, заключается в сохранении жизни и здоровья человека при столкновении с автомобилем на скорости, превышающей 50 км в час. Существующие подушки безопасности защищают пешехода при столкновении с транспортным средством на меньшей скорости.
На полезную модель получен патент.
Это не единственная разработка исследователей. За последние четыре года учеными кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ получено 8 патентов на полезные модели в сфере безопасности водителей автомобилей и пешеходов. Внедрение результатов этих научных исследований позволит снизить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий и столкновений людей с транспортными средствами.
Иллюстрация: Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы
- – Кузов автомобиля
- – Капот
- – Ударогасящая часть подушки
- – Арка
- – Сетка
- – Веревочные тяги