Капремонт Петербурга обсудили на совещании у губернатора
В 2020 году работы по капремонту фасадов, крыш, инженерных систем и лифтов проведены в 1411 жилых домах.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства подведены итоги выполнения в 2020 году Региональной программы капитального ремонта многоквартирных домов, а также поставлены задачи на 2021 год.
В 2020 году выполнено 2102 вида строительно-монтажных работ в 1411 многоквартирных домах на общую сумму 13,5 млрд рублей. Отремонтированы фасады 193 домов, из которых 68 - объекты культурного наследия. В 462 домах отремонтированы крыши. Увеличен объем работ по ремонту лифтов на условиях рассрочки оплаты. Если в 2019 году по этой программе было заменено 97 лифтов, то в 2020 году почти в 5 раз больше - 438 лифтов. Всего в прошлом году было отремонтировано около 1000 лифтов.
В 2021 году планируется выполнить 2248 видов строительно-монтажных работ на сумму 14,1 млрд рублей. Работы будут проведены в том числе в 520 зданиях - объектах культурного наследия.
«Темпы капитального ремонта жилых домов необходимо наращивать ежегодно, не снижая при этом качества работ. Это вопрос благополучия и комфорта петербуржцев», - сказал губернатор.
Региональная программа капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах сформирована в 2014 году на срок 25 лет до 2038 года. В нее включено 22680 многоквартирных домов. Запланировано проведение более 126 тысяч видов строительно-монтажных работ.
За 7 лет реализации программы выполнено 23000 различных видов работ в 11000 многоквартирных домов. В том числе, отремонтировано 3045 крыш, 1347 фасадов, 8852 инженерные системы. Заменено 9070 лифтов в 2425 домах.
К современным транспортным средствам предъявляются повышенные требования безопасности. В 2020 году президент Владимир Путин поручил разработать Государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения до 2030 года, которая предусматривает достижение нулевой смертности на российских автомобильных дорогах к 2030 году.
В этой связи исследования ученых кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, связанные с разработками в области повышения безопасности автомобилей, приобретают особую актуальность. Одна из последних разработок д. т. н., профессора кафедры С. В. Репина и к. т. н., доцента кафедры С. С. Евтюкова, которая называется «Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы», посвящена повышению безопасности водителя и пешехода.
Эта полезная модель относится к устройствам защиты пешеходов и водителей автомобилей при столкновении транспортного средства с человеком. Внешняя подушка безопасности содержит газонаполняемую секцию, расположенную в отсеке кузова непосредственно перед лобовым стеклом автомобиля и выполненную с возможностью покрытия лобового стекла, передних вертикальных стоек и передней кромки крыши кузова автомобиля в рабочем состоянии. Подушка имеет ковшеобразную форму и обращена вогнутой стороной к пешеходам. Технический результат, достигаемый внешней подушкой безопасности, заключается в сохранении жизни и здоровья человека при столкновении с автомобилем на скорости, превышающей 50 км в час. Существующие подушки безопасности защищают пешехода при столкновении с транспортным средством на меньшей скорости.
На полезную модель получен патент.
Это не единственная разработка исследователей. За последние четыре года учеными кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ получено 8 патентов на полезные модели в сфере безопасности водителей автомобилей и пешеходов. Внедрение результатов этих научных исследований позволит снизить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий и столкновений людей с транспортными средствами.
Иллюстрация: Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы
- – Кузов автомобиля
- – Капот
- – Ударогасящая часть подушки
- – Арка
- – Сетка
- – Веревочные тяги