На месте завода «Арсенал» откроется новый арт-квартал
В корпусах завода «Арсенал» на Выборгской стороне появится новое общественное пространство. Как следует из презентации авторов проекта, русско-голландской инвестиционной группы «Placebo/25», арт-квартал получит название Temple of Deer — «Храм Оленя».
В производственном цехе, корпусах бывших мастерских и внутреннем дворе завода 1844–1849 годов постройки разместится мультимедийный концертный комплекс на 5 тысяч человек, фудмаркет, улица ресторанов и баров, выставочные пространства, фотостудии, залы для мероприятий, барбершоп, коворкинг и т.д. Проект первоначально разрабатывался для Шанхая, но пандемия способствовала переносу его в Петербург, отмечают в «Placebo/25».
«Placebo/25» будет запускать общественное пространство в две очереди: весной 2021 года откроется концертный комплекс, ивент-пространства под брендом LOFT HALL, ночной клуб и фото-студии. В первой половине 2022 года будет открыта фестивальная зона под открытым небом на 10 тыс. гостей, фуд-маркет, барная улица, бьюти-блок и концепт-ритейл мебели и одежды, сообщил Руслан Корниенков, директор по развитию Placebo/25.
План развития квартала предусматривает и выход к Неве: будет задействован причал на Арсенальной набережной, куда гости Temple of Deer смогут прибывать по воде, рассказали в компании.
Ранее сообщалось, что интерес к редевелопменту корпусов «Арсенала» проявляли структуры Александра Януковича, сына экс-президента Украины Виктора Януковича. Компания «Арсенал Инвест», бенефициаром которой он является, зарегистрирована в здании на улице Комсомола 2 — на площадях «Арсенала». В 2016 году появилась информация о планах создать на Арсенальной набережной многофункциональное пространство, с офисами, жилой зоной, гастрономической составляющей, выставочными площадями, ритейл-зоной, мастерскими, лекторием, коворкингом, концертными площадками и клубами, детской и спортивными зонами и т.п. Группа инвесторов, связанная с собственниками, получила 8000 кв. м площадей (весь заводской комплекс насчитывает порядка 30 000 кв.м).
В «Placebo/25» сообщили, что «Храм Оленя» не имеет отношения к проекту, заявленному в 2016 году. Русско-голландская инвестиционная группа взяла площади в аренду, пояснила ее представитель. Но имя собственника на момент публикации не раскрыли, ссылаясь на пункт о конфиденциальности.
Вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт». Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и Комитета по транспорту.
Большое внимание разработчики уделили рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение. Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро – красной ветки.
Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами – интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах. Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.
Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром – тона холодного оттенка, вечером – теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.
«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», – отметил Максим Соколов.
Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле – светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация – предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Техническое задание было сформировано в конце прошлого года, при необходимости в него еще будут вноситься дополнения.