Участок трассы А-181 «Скандинавия» расширят до шести полос


01.03.2021 10:30

Главгосэкспертиза изучила представленную повторно проектно-сметную документацию на реконструкцию автодороги.


Выдано положительное заключение проекта реконструкции участка автомобильной дороги А-181 «Скандинавия» в Ленинградской области после представленной повторно проектно-сметной документации, сообщает в пресс-служба Главгосэкспертизы России.

Напомним, к работам на участке с 65-й по 100-й километр подрядная организация приступила еще в июне 2019 года. Однако на стадии реализации объекта потребовалась корректировка проектно-сметной документации с последующим повторным получением заключения Главгосэкспертизы.

В их числе правки, связанные с переустройством сетей газоснабжения в зоне примыкания к автодороге «Скандинавия» в Выборгском районе Ленобласти и уточнением объема работ по их переустройству.

Планируется, демонтировать и переложить трассы магистрального газопровода ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург», переустроить распределительный газопровод к поселку Каменка и распределительный газопровод АО «Газпром газораспределение Ленинградской области» к поселку Пушное.

В рамках проекта также участок расширят до шести полос движения. Кроме того, в ходе реализации проекта предстоит реконструировать четыре развязки, построить три надземных пешеходных перехода, а также установить освещение и автоматизированные системы управления дорожным движением. Завершить реконструкцию участка с 65-го по 80-й километр планируется уже в IV квартале 2021 года.

Отметим, что федеральная трасса А-181 «Скандинавия» проходит от Санкт-Петербурга через Выборг и до границы с Финляндией, обеспечивая выход автотранспорта на европейский маршрут E-18. Дорога была построена в 1994 году по нормам II категории.

АВТОР: online47.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: https://online47.ru/

Подписывайтесь на нас:


20.02.2021 14:00

Вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт». Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и Комитета по транспорту.


Большое внимание разработчики уделили рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение. Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро – красной ветки.

Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами – интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах. Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.

Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром – тона холодного оттенка, вечером – теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.

«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», – отметил Максим Соколов.

Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле – светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация – предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Техническое задание было сформировано в конце прошлого года, при необходимости в него еще будут вноситься дополнения.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ivbg.ru

Подписывайтесь на нас: