Половина автомобильных стоянок Петербурга содержится с нарушениями
В 2020 году Государственной административно-технической инспекцией впервые организована системная работа по контролю за содержанием территорий автомобильных стоянок, автозаправочных станций, торговых и бизнес центров.
Нарушения содержания территорий автозаправочных станций, торговых комплексов и бизнес центров выявлялись лишь в 20% случаев. При этом были выявлены нарушения на 194 из 385 осмотренных территорий автомобильных стоянок, расположенных на арендованных земельных участках, находящихся в собственности Санкт-Петербурга.
Основными нарушениями становятся:
- самовольное размещение шлагбаумов, ограждений, постов охраны, павильонов шиномонтажа;
- складирование отходов производства, покрышек, бетонного лома, порубочных остатков, непроведение покоса травы на участке и в прилегающей зоне;
- наличие на ограждениях повреждений, ржавчины, несанкционированных рисунков,
- неисправное состояние покрытия участка, влекущее вынос грязи.
Стоит отметить, что на 35% территориях повторного контроля нарушения были устранены.
На площади Тверской Заставы в самом центре Москвы, рядом с наземным вестибюлем метро «Белорусская-кольцевая», ГК «КрашМаш» производит демонтаж старого бизнес-центра. Для максимальной безопасности во избежание излишней динамической нагрузки проекта специалисты компании применяют демонтажных роботов.
«Технологическая модель проекта сноса здания на площади Тверской Заставы разработана с учетом инженерной сложности проекта и его близости к коммуникациям и зданию метрополитена - рассказал генеральный директор ГК «КрашМаш» Виктор Казаков. - В связи с этим производится постоянный мониторинг создаваемой динамической нагрузки, в то время как работы выполняются исключительно вручную или с применением средств малой механизации».
Для повышения безопасности и эффективности процесса выполнения работ, специалисты компании впервые применили электрогидравлических демонтажных роботов. Высокопроизводительная машина используется с различными типами навесного оборудования, смена которого может быть произведена на площадке в считанные минуты.
Демонтажный робот весом в две тонны имеет габариты, позволяющие заехать в проем шириной 80 см, а также подняться по лестнице самостоятельно. Благодаря своей компактности и мобильности робот способен выполнять многофункциональные задачи в наиболее труднодоступных местах, где доступ любой другой традиционно используемой техники невозможен.
Демонтаж надземной части бизнес-центра будет завершен к концу февраля. В свою очередь, демонтаж фундаментов будет произведен до конца марта – для укрепления грунта в местах соприкосновения со зданием метрополитена специалисты ГК «КрашМаш» применяют «Микродур» - сверхтонкий цемент с повышенной проникающей способностью и высокой сульфатостойкостью.