Ленинградская область сохраняет свои леса
Регион ставит задачу — при реализации всех инвестиционных проектов — сохранить объемы лесного фонда.
«Необходимо разработать методику возвращения в хозяйственный оборот в статусе земель лесного фонда земель запаса и залесненных участков сельхозземель», — соответствующее поручение дал комитету по природным ресурсам глава региона Александр Дрозденко на заседании областного правительства, где обсуждались итоги работы лесного комплекса в 2020 году.
«Главное, чтобы леса не стало меньше при реализации инвестиционных проектов», — подчеркнул губернатор.
В 2020 году в Ленинградской области начались работы по компенсационному лесовосстановлению — посадкам деревьев вместо леса, сведенного в ходе реализации инвестпроектов. По итогам года 435 га нового леса появилось на территориях, ранее не покрытых деревьями. На сегодня согласованы проекты компенсационного лесоразведения на пощади 932,9 га.
Губернатор дал поручение расширить площади для компенсационного лесовосстановления, включив в них земли запаса и покрытые лесом земли сельхозназначения.
В рамках подключения делового квартала «Лахта-центр» к улично-дорожной сети начались работы по устройству временной эстакады – она необходима для работы грузоподъемной техники при устройстве пролетов моста.
В настоящий момент готовы четыре ростверка опор и одна стойка опоры. Впоследствии именно на этом месте будет находиться двухполосный Северный съезд с движением в одном направлении от Приморского шоссе до перспективной площади с круговым движением протяженностью 0,98 км.
Также в рамках этапа 2.2 реконструкции Приморского шоссе предусмотрено строительство эстакады двухполосного Южного съезда с движением в одном направлении от перспективной площади с круговым движением до улицы Савушкина протяженностью 0,44 км.
Реализация объекта позволит подключить многофункциональный комплекс «Лахта-Центр» в нескольких уровнях к улично-дорожной сети Приморского района, что значительно снизит транспортную нагрузку. Срок завершения строительно-монтажных работ – не позднее 15 ноября 2023 года.
Заказчик работ - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Генеральная подрядная организация ЗАО «АБЗ-ДОРСТРОЙ».
Стоимость работ составляет 3,6 млрд рублей.