А.Кузьмин: Проект строительства «Апельсина» на месте ЦДХ в Москомархитектуру не поступал


20.10.2008 15:52

Проект по строительству на месте ЦДХ комплекса «Апельсин», разработанный компанией «Интеко» в Москомархитектуру не поступал, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. По его словам, сейчас власти будут рассматривать создание проектов по строительству нового здания для Третьяковской галереи на Крымском валу, нового здания для Дома художника и др. При этом, парк искусств на Крымском валу сохранится, передает РИА Новости.

«Это будет инвестиционный проект. Причем никаких офисов и жилья там не будет, там возможно только строительство гостиницы, либо помещений каких-то других назначений. Это московско-федеральный проект, который будет проходить общественные слушания, и, если будет утвержден, то только тогда состоится конкурс по подбору инвестора, который уже представит правительству города свой проект по возведению новых зданий для галереи, Дома художника и инвестиционных целей», - сказал А.Кузьмин.

Он добавил, что первые решения по освоению территории Дома художника появятся уже в ноябре 2008 г. «Третьяковская галерея сама обратилась к правительству Москвы с просьбой увеличить свои площади на Крымском валу. Ведь в советское время Дом художника строили не как музей, а как выставочный зал. При этом сейчас помещение Дома художника как выставочный зал используется на одну треть, остальное - это музей, у которого не хватает вспомогательных помещений, нет фондохранилищ", - отметил главный архитектор.

Он также заверил, что вопрос по освоению территории на Крымском валу будет рассматриваться на Общественном совете при мэре Москвы.


Подписывайтесь на нас:


16.10.2008 00:17

Двухпролетный мост через реку Хабаловка на автотрассе, соединяющей шоссе М-11 с южным районом порта Усть-Луга, был введен в строй 15 октября. В церемонии открытия участвовали административный директор ОАО «Компания Усть-Луга» Дмитрий Коломиец, заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексей Струков, заместитель главы МО «Кингисеппский район» Константин Плотников, представители подрядных организаций.

Мост через реку, название которой происходит от финского haba - осина, находится на расстоянии 1,5 км от южного района порта, непосредственно перед путепроводом через железнодорожные пути товарной станции «Лужская». Прежний деревянный мост не выдержал тяжести большегрузного транспорта, и проезд осуществлялся по временной переправе. Отсутствие полноценного моста затрудняло как грузовое движение, так и передвижение личного транспорта жителей населенных пунктов Усть-Луга, Ленрыба и Краколье.

В 2006 г. было принято решение о создании капитального мостового сооружения, однако строительство, которое вело ООО «Пушкинский ПМК», затянулось. В итоге координационный совет по развитию порта Усть-Луга во главе с вице-губернатором области Григорием Двасом и председателем совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерием Израйлитом принял решение о смене подрядчика и строительстве моста в кратчайшие сроки. По словам Д.Коломийца, в этом были заинтересованы все инвесторы и застройщики портовых терминалов Южного района порта.

По итогам конкурса подрядчиком строительства стало ОАО «Промышленно-строительное товарищество» (ПСТ). Как рассказал корреспонденту АСН-инфо и.о. гендиректора компании Александр Мельник, проект прежнего подрядчика не соответствовал техническому заданию. В течение месяца работники ОАО «ПСТ» демонтировали балки, оставленные предшественниками, и построили новый мост. По окончании строительства компания намерена также очистить участок русла реки вблизи моста, учитывая, что Хабаловка является нерестовой рекой.

На строительство моста, являющегося муниципальным объектом, был израсходован остаток средств, выделенных областью на строительство, в размере 10,5 млн рублей. Фактически стоимость строительства было значительно выше, однако ОАО «ПСТ», участвующее в строительстве порта, было заинтересовано в скорейшем выполнении работ. «Мы также признавали долю нашей вины в связи с разрушением старого моста», отмечает А.Мельник.

ОАО «ПСТ» занимается поставкой нерудных материалов на строительство порта из двух карьеров, один из которых принадлежит компании. Как рассказал А.Мельник, «ПСТ» является субподрядчиком четырех компаний, строящих и эксплуатирующих портовые терминалы - ОАО «Компания Усть- Луга», ФГУП «Росморпорт», ОАО «Балтийский контейнерный терминал» и ОАО «Северный терминал». Группа компаний «ПСТ» выполняет работы с грунтами и основаниями для автодорог и портовых терминалов, дноуглубительные работы, регулирование территорий и дорожные работы.


Подписывайтесь на нас: