Город будет помогать тем, кто готов участвовать в расселении коммунальных квартир
Об этом губернатор Александр Беглов заявил, комментируя подписанный новый закон о расселении коммуналок.
Закон направлен на то, чтобы сделать поддержку более адресной. Помощь предусмотрена для льготников и малоимущих.
Александр Беглов подчеркнул, что необходимо предотвратить случаи, когда в освободившиеся комнаты заселяют других людей вместо того, чтобы продать их оставшимся в квартире жильцам.
По словам губернатора, городские очередники получат возможность выкупить последнюю свободную комнату в коммунальной квартире по льготной цене.
«Мы пытаемся остановить этот процесс. Если какие-то жители выезжают, то оставшаяся семья имеет первоочередное право выкупить комнату по льготной цене. Если эта семья – городские очередники или льготники – то мы обязуемся создать условия, чтобы они получили кредит для выкупа», - сказал Александр Беглов.
Город будет оказывать содействие, помогать договариваться с банком.
Александр Беглов отметил, что предусмотрен целый комплекс мер, которые помогут обеспечить расселение коммуналок.
Вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт». Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и Комитета по транспорту.
Большое внимание разработчики уделили рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение. Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро – красной ветки.
Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами – интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах. Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.
Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром – тона холодного оттенка, вечером – теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.
«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», – отметил Максим Соколов.
Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле – светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация – предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Техническое задание было сформировано в конце прошлого года, при необходимости в него еще будут вноситься дополнения.