Эксперты прогнозируют рост конкуренции среди подрядчиков и снижение цен на стройматериалы
Финансовый кризис может сказаться на приостановке ряда крупных строительных проектов и высвобождению большого числа подрядчиков, занятых в них. «Некоторые девелоперы и инвесторы так называемого «московского эшелона» возвращаются в столицу, чтобы уладить свои дела, - поделился своими наблюдениями в ходе дискуссии на круглом столе «Заказчик и подрядчик: кто кому нужнее?» генеральный директор компании «Элис-Строй» Владимир Берков. – Нам для этого ехать никуда не надо, мы тут у себя дома, в Петербурге, остаемся разбираться со своими проектами, и видим, что свободных подрядчиков становится больше».
По его словам, в условиях кризиса, когда финансовые поступления сокращаются одновременно и по линии банков, и по линии реализации квартир, подрядчики и субподрядчики с одной стороны, и поставщики – с другой, демонстрируют готовность к компромиссу. «Несмотря на то, что мы вошли в кризис довольно удачно, по сравнению с другими – у нас 7 объектов планируется к вводу в конце 2008 г. и 2 объекта в заделе – мы ведем переговоры с поставщиками на предмет отсрочки платежей по схеме 2000 г., а также по возможности в зачет оплаты квартирами», - рассказал он. Частичную оплату услуг субподрядчиков жильем в домах, готовых к вводу, «Элис-Строй» также практикует с начала кризиса.
«Снижение цен на строительные материалы пошло, - отметил заместитель директора по формированию адресных программ ЗАО «Желдорипотека» Сергей Алексеев. Однако, по его данным, несмотря на это, генподрядные организации пока не снижают цены. «Возможно, это будет, но чуть позже, когда закончится запас финансирования», - сказал он.
По словам С.Алексеева, «Желдорипотека» продолжает обеспечивать своих клиентов ипотечными кредитами под 13% годовых, а сотрудники железных дорог, кроме того, получают субсидию на покупку квартиры под 4-5% годовых. Таким образом, программа строительства жилья компании сохраняет финансовую подпитку и в условиях кризиса.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о перспективах проекта «Санкт-Петербург – морская столица России», разработанного по инициативе партии «Единая Россия», президент Северо-Западного центра социально-консервативной политики Игорь Шувалов подчеркнул, что проект обеспечен серьезными экономическими расчетами, но как любая партийная разработка, не имеет собственного бюджета. Для начала его реализации концепция должна быть принята Правительством РФ, которое разработает соответствующую федеральную целевую программу.
В качестве примера продвижения регионального проекта развития на федеральный уровень председатель Комитета по делам федерации и региональной политики Госдумы РФ Галина Изотова называет проект «Урал промышленный – Урал полярный». Именно с успехом этого проекта она связывает назначение его куратора, в тот период заместителя полпреда по УрФО Виктора Басаргина, на пост министра регионального развития РФ. По ее словам, при подготовке VI Форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России» предполагалось, что В.Басаргин будет вести один из круглых столов, посвященный развитию Уральского региона, чему помешало то, что он был назначен министром.