КГА объявляет о старте общественных обсуждений территории в Выборгском районе Петерубрга
Начинаются общественные обсуждения проекта планировки и проекта межевания территории в режиме онлайн.
Рассматривается документация по планировке территории для размещения линейного объекта «Проектируемая улица №2 от ул. Есенина до Лиственной ул., часть Лиственной ул. от проектируемой улицы №2 до ул. Жака Дюкло, часть ул. Жака Дюкло от Лиственной ул. до проектируемой пешеходной улицы, проектируемая пешеходная ул., проектируемая улица №1 до Северного пр.».
Документация подготовлена в целях обеспечения необходимого подъезда и подхода к строящимся объектам социальной инфраструктуры.
Протяженность планируемого к размещению линейного объекта:
- проектируемой улицы № 2 от ул. Есенина до Лиственной ул. – 0,113 км,
- Лиственной ул. от проектируемой улицы № 2 до ул. Жака Дюкло – 0,090 км,
- ул. Жака Дюкло от Лиственной ул. до проектируемой пешеходной улицы – 0,221 км, пешеходной улицы – 0,823 км,
- проектируемой улицы № 1 до Северного пр. – 0,133 км.
На планируемых участках улиц предусмотрена прокладка сети дождевой канализации, оборудование наружного освещения и благоустройство территории.
Проект планировки с проектом межевания территории выполнен ООО «Геосервис» по заказу Комитета по строительству.
Общественные обсуждения продлятся с 24 февраля по 30 марта 2021 года, организатор – Комитет по градостроительству и архитектуре.
Подробная информация о проектах, а также порядке проведения обсуждений, экспозиции и консультировании по проектам – на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.
Вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт». Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и Комитета по транспорту.
Большое внимание разработчики уделили рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение. Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро – красной ветки.
Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами – интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах. Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.
Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром – тона холодного оттенка, вечером – теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.
«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», – отметил Максим Соколов.
Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле – светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация – предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Техническое задание было сформировано в конце прошлого года, при необходимости в него еще будут вноситься дополнения.