Группа «Аквилон» вывела новый пул квартир в ЖК «Аквилон ZALIVE» на намыве Васильевского острова
Группа «Аквилон» вывела на рынок новый пул квартир в первой очереди жилого комплекса бизнес-класса «Аквилон ZALIVE», который возводится на намыве Васильевского острова.
На старте продаж минимальная цена составляет 4,35 млн руб. В рамках проекта девелопер построит школу на 400 учеников и два встроенных детских сада на 80 мест каждый.
В продажу поступило 184 квартиры, среди которых представлены студии, одно-, двух- и трехкомнатные квартиры. Площади квартир варьируются от 22,9 до 81,2 кв.м. В квартирах - энергоэффективные окна с увеличенными на 30% проемами, защитными детскими замками. Квартиры сдаются с предчистовой отделкой white box.
Все квартиры оборудуют «умными» системами управления домом inHOME, синхронизированной с датчиками протечек и дыма, с датчиками открытия дверей, а также с датчиками расхода коммунальных ресурсов, которые ежемесячно подают показания счетчиков в управляющую компанию. Предусмотрена функция дистанционного перевода квартиры в режим энергосбережения или режим «никого нет дома» в приложении на смартфоне.
В каждой квартире предусмотрены индивидуальные приточные вентиляционные клапаны для поддержания идеального микроклимата в комнатах. В комплексе реализована система очистки воды, применяется энергосберегающее оборудование: малошумные лифты типа KONE с функцией рекуперации и увеличенные окна с селективным покрытием и аргоновым заполнением. Для безопасности в комплексе интегрированы системы контроля и управления доступом, системы видеонаблюдения.
Жилой комплекс «Аквилон ZALIVE» – это пять тринадцатиэтажных домов общей площадью 156 тыс.кв.м. В одном из корпусов откроется некоммерческий детский клуб «Аквилон Kids». Для автовладельцев построят многоэтажный паркинг на 669 мест и подземный паркинг на 225 мест. В каждом корпусе предусмотрены колясочные и сити-боксы для хранения вещей. На первых этажах разместятся торговые помещения под кафе, супермаркеты и предприятия обслуживания.
Территорию ЖК «Аквилон ZALIVE» благоустроят по проекту студии ландшафтного дизайна DEREVO PARK.
Жилой комплекс «Аквилон ZALIVE» строится по стандарту Э4, который направлен на повышение энергоэффективности, эргономики, экологии и экономии. В частности, в строительстве применят теплосберегающую технологию «Termo-S» – улучшенное до 180 мм утепление стен и кровли здания, позволяющее экономить до 50% на коммунальных платежах.
Продажа квартир в ЖК «Аквилон ZALIVE» осуществляется через эскроу-счета. Ввод первой очереди в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2023 г.
Вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт». Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и Комитета по транспорту.
Большое внимание разработчики уделили рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение. Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро – красной ветки.
Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами – интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах. Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.
Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром – тона холодного оттенка, вечером – теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.
«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», – отметил Максим Соколов.
Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле – светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация – предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Техническое задание было сформировано в конце прошлого года, при необходимости в него еще будут вноситься дополнения.