Ю.Лужков: Проблема пробок на московских дорогах разрешима
Мэр Москвы Юрий Лужков убежден в возможности решения проблемы пробок на московских автодорогах. «Прежде всего, надо строить больше дорог. У нас на одного жителя приходится дорожного покрытия примерно в 2 раза меньше, чем, например, в Берлине, - сказал он в ходе пресс-конференции в рамках проходящего в Вене XI форума «Москва-Инвест 2008», передает РИА Новости.
По его мнению, «государство в 1994 г. сделало крупную ошибку – по инициативе Минфина России был ликвидирован Дорожный фонд. За прошедшие годы с помощью этого фонда мы могли бы сделать много хорошего».
Одним из способов решения проблемы пробок Ю.Лужков считает строительство перехватывающих парковок: «Сеть таких парковок позволит водителям пересаживаться на общественный транспорт, а не двигаться сплошным потоком в центр города».
Он также считает необходимым разгрузить город от грузового транспорта. «Сегодня 75% таможенных оформлений большегрузных автомобилей проходит в Москве и Московской области», - подчеркнул мэр, и указал на необходимость вывода этого потока из города. По его словам, требуется также решить проблему с железнодорожным транспортом. Перегружаемые в столице на автомобили грузы зачастую не касаются московской экономической системы.
Проект строительства двустороннего газопровода в Кронштадте, прорабатывавшийся в начале 1990-х гг., отложен до лучших времен. Вчера на общественных слушаниях в администрации Кронштадтского района был представлен и альтернативный проект реконструкции, отличный от существующего дюкерного перехода только диаметром трубы и глубиной залегания. «Одна труба – это тупиковый вариант. В случае аварии мы останемся без газа. Поэтому говорить о повышении надежности газообеспечения в Кронштадте в связи с этим проектом можно лишь в относительных величинах», - заметил начальник района газоснабжения Управления №4 Анатолий Онипко.
По словам представителя ведущего специалиста ООО «Лорен», заказчика проекта, Сергея Дикова, нынешний проект не исключает в будущем возможности строительства двустороннего газопровода. Однако сегодня это вопрос сугубо теоретический, и на практике может быть реализован в перспективе. «С.Диков был одним из разработчиков проекта двустороннего газопровода на Кронштадт. В этом проекте одна из ниток газопровода шла на ГРС «Ломоносов», а другая – на Лисий Нос. При закольцовке магистрального газопровода вокруг Санкт-Петербурга, этот проект выглядел очень логично», - пояснил А.Онипко.