В Гатчине обсудили судьбу и варианты спасения исторических домов


20.02.2021 12:00

В частности, обсуждались старинные деревянные дома по улицам Чкалова, Горького и Карла Маркса.


В Гатчине состоялось совещание по вопросу сохранения старинных деревянных домов. На сегодняшний день только на улице Чкалова расположено 28 исторических зданий, спасти которые желают не только власти, но и местные жители.

Судьбу строений и возможные пути сохранения объектов культурного обсудили представители областного правительства, районной администрации и взволнованной общественности.

Глава администрации Гатчинского района Людмила Нещадим поблагодарила активистов за конструктивный диалог и отметила, что работа по данному вопросу началась еще задолго до круглого стола.

«Сегодня мы начинаем не с чистого листа, уже определенная база, нормативно-правовые документы, причем на федеральном и региональном уровне. Начинаем формировать и муниципальную базу по этому вопросу, которая поможет понять что целесообразно сохранить и как это сделать», - заявила она.

Большое внимание было уделено старинным строениям на улицах Чкалова, Горького и Карла Маркса, которые ранее были включены в программу расселения аварийного жилья. На сегодняшний день эти здания не имеют статуса объектов культурного наследия и должны быть снесены. Сейчас проводится историческая экспертиза и обследование строений, которые могут изменить ситуацию.

Во время круглого стола были выделены два основных способа восстановления и сохранения старинных домов. Первый – предоставлять неиспользуемые объекты культурного наследия в аренду через аукцион с предложением 1 рубль за объект.

Арендаторы будут обязаны в течение 7 лет привести здание в порядок: 2 года – на проектирование, 5 лет – на восстановление. Такой способ решения проблемы станет возможным после разработки соответствующего Положения, который городские депутаты смогут изучить и принять уже в марте.

Второй вариант – продажа объектов жилищного фонда, непригодного для проживания и объектов культурного наследия, на условиях 44 федерального закона. При этом владельцы будут обязаны соблюдать охранные требования и следить за состоянием здания

АВТОР: online47.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: https://online47.ru/

Подписывайтесь на нас:


16.02.2021 16:00

К современным транспортным средствам предъявляются повышенные требования безопасности. В 2020 году президент Владимир Путин поручил разработать Государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения до 2030 года, которая предусматривает достижение нулевой смертности на российских автомобильных дорогах к 2030 году.


В этой связи исследования ученых кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, связанные с разработками в области повышения безопасности автомобилей, приобретают особую актуальность. Одна из последних разработок д. т. н., профессора кафедры С. В. Репина и к. т. н., доцента кафедры С. С. Евтюкова, которая называется «Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы», посвящена повышению безопасности водителя и пешехода.

Эта полезная модель относится к устройствам защиты пешеходов и водителей автомобилей при столкновении транспортного средства с человеком. Внешняя подушка безопасности содержит газонаполняемую секцию, расположенную в отсеке кузова непосредственно перед лобовым стеклом автомобиля и выполненную с возможностью покрытия лобового стекла, передних вертикальных стоек и передней кромки крыши кузова автомобиля в рабочем состоянии. Подушка имеет ковшеобразную форму и обращена вогнутой стороной к пешеходам. Технический результат, достигаемый внешней подушкой безопасности, заключается в сохранении жизни и здоровья человека при столкновении с автомобилем на скорости, превышающей 50 км в час. Существующие подушки безопасности защищают пешехода при столкновении с транспортным средством на меньшей скорости. 

На полезную модель получен патент.

Это не единственная разработка исследователей. За последние четыре года учеными кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ получено 8 патентов на полезные модели в сфере безопасности водителей автомобилей и пешеходов. Внедрение результатов этих научных исследований позволит снизить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий и столкновений людей с транспортными средствами.   

Иллюстрация: Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы

  1. – Кузов автомобиля
  2. – Капот
  3. – Ударогасящая часть подушки
  4. – Арка
  5. – Сетка
  6. – Веревочные тяги

АВТОР: пресс-служба СПб ГАСУ
ИСТОЧНИК ФОТО: СПбГАСУ

Подписывайтесь на нас: