Московские квартиры продолжают дешеветь
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» анализ стоимости квартир в Москве на вторичном рынке показал продолжающееся снижение долларовых цен. С 10 по 17 октября средняя стоимость квартир снизилась на 0,6%.
Снижение затронуло однокомнатные квартиры в различных округах, кроме ЦАО (+0,8%) и ЗелАО (+0,6%). Двухкомнатные квартиры подешевели во всех округах и только в СЗАО (+0,3%) и ЦАО (+1,1%) наблюдался рост, трехкомнатные снизились в стоимости в большинстве округов, за исключением ВАО (+0,2%), СЗАО (+3,1%), ЮВАО (+0,2%) и ЮАО (+0,6%).
Лидерами же снижения стали однокомнатные квартиры в ЮЗАО (-2,5%) и в ЮВАО (-1%) как и на прошлой неделе, двухкомнатные квартиры в ЮАО (-4%), ВАО (-1,7%), ЗелАО (-2,5%),СВАО (-1,2%), ЦАО (-1,1%), трехкомнатные квартиры в ЮЗАО (-5,1%), в ЗАО (-1,9%), в СВАО (-1,8%), в САО (-1,7%), в ЦАО (-1,5%).
Средняя стоимость 1 кв. м в однокомнатных квартир снизилась за неделю на 0,7% и составляет 6618 долларов, в двухкомнатных на 0,8% до 6366 долларов и в трехкомнатных на 0,3% до 5769 долларов.
Анализу подверглись только новые объекты, выставленные на продажу с 10 по 17 октября за исключением элитных квартир.
Необходимо найти комплексное решение транспортных проблем столицы, заявляет первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк. «Московский транспортный узел - самый сложный в Европе. Такого количества проблемных мест нет ни в одном другом городе. К сожалению, в последние годы проблемы только нарастали», - сообщил он в эфире телеканала ТВ-Центр.
Ю.Росляк сообщил, что недавно была разработана новая федеральная программа решения транспортной проблемы до
Ю.Росляк также отметил, что сегодня Москва выполняет функцию транспортно-грузовой базы: «В столице расположено 24 таможенных поста и 75 крупных складских комплексов, около 70% привозимых сюда товаров отправляется дальше. А нужен ли такой грузовой двор на территории столицы? Ведь он серьезно осложняет транспортную проблему в городе. Мы приняли решение вынести его за пределы Москвы».
«Руководство РЖД активно подключилось к решению этой проблемы. В частности, за пределы столицы будут вынесены грузовые железнодорожные станции, туда же отправлены логистические центры, там же будет идти перегрузка товаров", - подчеркнул он, сообщив, что, помимо этого, уже разрабатывается проект реконструкции малого кольца железной дороги в столице.
«Эти мероприятия позволят увеличить пассажиропоток Московской железной дороги в 2 раза: с 800 млн. до 1,6 млрд. пассажиров", - сказал Ю.Росляк. Он подчеркнул, что движение на малом кольце будет выполнять роль наземного метро.
Ю.Росляк подчеркнул также, что необходимо комплексно решать транспортные проблемы столицы: «Сами мы выделяем около 700 млрд. рублей на решение транспортной проблемы, однако этого недостаточно и надо еще столько же, нам необходимо привлекать дополнительные средства из федерального бюджета».