Проект «Санкт-Петербург – морская столица России» может стать федеральной целевой программой
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о перспективах проекта «Санкт-Петербург – морская столица России», разработанного по инициативе партии «Единая Россия», президент Северо-Западного центра социально-консервативной политики Игорь Шувалов подчеркнул, что проект обеспечен серьезными экономическими расчетами, но как любая партийная разработка, не имеет собственного бюджета. Для начала его реализации концепция должна быть принята Правительством РФ, которое разработает соответствующую федеральную целевую программу.
В качестве примера продвижения регионального проекта развития на федеральный уровень председатель Комитета по делам федерации и региональной политики Госдумы РФ Галина Изотова называет проект «Урал промышленный – Урал полярный». Именно с успехом этого проекта она связывает назначение его куратора, в тот период заместителя полпреда по УрФО Виктора Басаргина, на пост министра регионального развития РФ. По ее словам, при подготовке VI Форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России» предполагалось, что В.Басаргин будет вести один из круглых столов, посвященный развитию Уральского региона, чему помешало то, что он был назначен министром.
В условиях финансового кризиса с рынка недвижимости уйдут слабые и плохо просчитанные проекты, не имеющие серьезных маркетинговых обоснований. Таким образом, «сойдет пена», и на рынке останутся осуществимые, прогнозируемые проекты, полагает руководитель Санкт-Петербургского филиала GVA Sawyer Николай Вечер.
Как подчеркнул президент компании Вера Сецкая, финансовые трудности, с которыми сталкиваются компании, не отменяют потребности в реализации проектов. «Вопрос состоит в том, какого стандарта недвижимость сегодня целесообразнее строить и на кого ее рассчитывать», - считает она. По словам эксперта, в условиях сокращения доступа к финансовым ресурсам, инвесторам следует более предусмотрительно оценивать масштаб и локализацию своих проектов, равно как и структуру предполагаемых потребителей. В частности, логистические комплексы класса A могут оказаться менее востребованы, чем класса B. Кроме того, при реализации проектов промышленно-логистического и коммерческого назначения будет чаще осуществляться фазирование.
Те же обстоятельства следует принимать во внимание, по мнению В.Сецкой, и застройщикам жилой недвижимости, учитывая сокращение ипотечного рынка и ожидаемый спад спроса на элитную недвижимость.
В настоящее время иностранные инвестиционные фонды, по ее сведениям, приостанавливают финансирование проектов или даже вообще сворачивают деятельность на территории России. Это связано, по ее мнению, не с низкой оценкой инвестиционной привлекательности страны, а с необходимостью использовать свободные средства для других нужд. При этом в относительном выигрыше оказываются те российские компании, которые в наименьшей степени зависели от кредитов. «Те, кто строил за счет долевого капитала, сегодня на коне», - отмечает В.Сецкая. По ее данным, у многих таких компаний остались средства на продолжение реализации проектов.