Проект «Санкт-Петербург – морская столица России» может стать федеральной целевой программой


17.10.2008 21:59

Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о перспективах проекта «Санкт-Петербург – морская столица России», разработанного по инициативе партии «Единая Россия», президент Северо-Западного центра социально-консервативной политики Игорь Шувалов подчеркнул, что проект обеспечен серьезными экономическими расчетами, но как любая партийная разработка, не имеет собственного бюджета. Для начала его реализации концепция должна быть принята Правительством РФ, которое разработает соответствующую федеральную целевую программу.

В качестве примера продвижения регионального проекта развития на федеральный уровень председатель Комитета по делам федерации и региональной политики Госдумы РФ Галина Изотова называет проект «Урал промышленный – Урал полярный». Именно с успехом этого проекта она связывает назначение его куратора, в тот период заместителя полпреда по УрФО Виктора Басаргина, на пост министра регионального развития РФ. По ее словам, при подготовке VI Форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России» предполагалось, что В.Басаргин будет вести один из круглых столов, посвященный развитию Уральского региона, чему помешало то, что он был назначен министром.


Подписывайтесь на нас:


14.10.2008 16:16

ОАО «Газпром» профинансирует замену построенного в 1973 г. дюкерного перехода газопровода от ГРП высокого давления на Цитадельском шоссе в Кронштадте до ГРС в Ломоносовском районе Ленобласти. О проекте рассказал сегодня на общественных слушаниях в Администрации Кронштадского района ведущий инженер-проектировщик фирмы ООО «Лоренс» Сергей Диков. По его словам заказчик ВРЗ, представляет интересы одной из дочерних фирм «Газпрома». Разработчиком проекта является ГУП «Ленгипрожилпроект».

В настоящий момент источником газоснабжения в Кронштадте является ГРС «Ломоносов», расположенная вблизи железнодорожной платформы Бронка. От ГРС до ГРП ведут две нитки газопровода диаметром 400 мм и длиной по 7,3 км каждая. Как пояснил С.Диков, в результате реконструкции изменится диаметр труб (500 мм), за счет чего будет снята проблема дефицита пропускной способности. «Если сегодня в Кронштадт ступает 42 тысячи куб. м природного газа в час, то, заменив трубу, мы сможем выйти на заложенные при строительстве ГРП мощности и получать все 100 тысяч», - сказал он.

Необходимость реконструкции обусловили планы по расширению и углублению Кронштадтского корабельного фарватера. При этом трассировка нового перехода, по словам С.Дикова, изменится только по глубине залегания. Росморпорт выдал технические условия как на трассу в районе фарватера, так и на еще один участок – в районе станции Бронка, где планируется строительство нового терминала.

«Сейчас разработка проекта полностью закончена и отправлена на экспертизу. Надо полагать, что заключение мы получим весной, и в навигацию 2009 г. можно будет приступить к строительству», - сообщил С.Диков. По его словам, для обеспечения газоснабжения на период работ будет возведен временный газопровод и последовательное переключение с одной никти на другую позволит избежать не только временного отключения газоснабжения, но и снижения давления газа.

«Мы очень долго ждали этого проекта. Город растет, а вместе с ним растут и потребности в газоснабжении. Реализация проекта предоставит не только возможности для подключения новых потребителей из числа предприятий и объектов жилищного строительства, но и увеличит надежность газоснабжения. Замена дюкерного перехода – это только первый этап в модернизации системы газоснабжения Кронштадта. Вторым этапом станет строительство новой базы газового хозяйства», - подчеркнула начальник отдела экономического развития администрации Кронштадского района Лиана Кулькова. Увеличение мощности нового перехода необходимо и с учетом перспектив развития района до 2025 г., - отметила она.


Подписывайтесь на нас: