Строительство универсально-перегрузочного комплекса «Приморский УПК» планируют начать летом 2021 года


17.02.2021 15:30

Проект строительства портового комплекса получил положительное заключение государственной экологической экспертизы.


Экспертная комиссии Государственной экологической экспертизы выдала положительное заключение проекту универсально-перегрузочного комплекса «Приморский УПК». Представленные документы соответствуют требованиям законодательства в области охраны окружающей среды.

Как сообщает пресс-служба ООО «Приморский УПК», к строительству универсально-перегрузочного комплекса «Приморский УПК» планируется приступить уже летом 2021 года.

Отметим, что в прошлом году проект также прошел общественную экологическую экспертизу, получив положительное заключение о применении при строительстве проработанных технологических решений и методов их применения, которые позволяют минимизировать риски и воздействие на окружающую среду.

Помимо этого, в 2020 году было подготовлено независимое аудиторское заключение по объекту «Приморский универсально-перегрузочный комплекс». Специалисты международной консалтинговой компании в области инжиниринга и управления проектами Royal Haskoning DHV (Нидерланды) проанализировали технологические решения и природоохранные мероприятия.

Европейские эксперты отметили высокую степень технологичности применяемых в проекте решений и дали положительную оценка мероприятиям, направленным на сохранение окружающей среды, с применением современных «зеленых» технологий.

Напомним, «Приморский УПК» – беспрецедентный для Ленинградской области и всей России проект строительства морского перегрузочного комплекса. Универсальный портовый комплекс, планирующий переваливать до 65 млн тонн сухих грузов в год, обеспечит не только экспортную безопасность страны, но и станет гарантией увеличение грузопотоков на территории Балтики.

В рамках проекта создается инфраструктура, необходимая для перевалки «сухих» грузов, включая уголь, минеральные удобрения, сельхозпродукция, контейнеры и генеральные грузы. Наличие такого современного, инфраструктурного, технологичного, глубоководного российского порта в Балтийском бассейне будет залогом активного участия страны в мировых морских грузоперевозках.

АВТОР: online47.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: https://online47.ru/

Подписывайтесь на нас:


17.02.2021 10:00

Избыточные требования при подготовке документации по планировке территории исключат.


На портале проектов нормативных правовых актов опубликован проект приказа Минстроя России «О внесении изменений в требования к цифровым топографическим картам и цифровым топографическим планам, используемым при подготовке графической части документации по планировке территории, утвержденные приказом Минстроя России от 25 апреля 2017 г. №739/пр».

Проектом приказа предлагается исключить избыточные требования при подготовке документации по планировке территории.

Согласно ч. 2 ст. 41.1 Градостроительного кодекса РФ (ГрК РФ) при подготовке документации по планировке территории (ДПТ)  до установления границ зон с особыми условиями использования территории (ЗОУИТ) учитываются размеры этих зон и ограничения по использованию территории в границах таких зон.

Согласно п. 2 Положения о составе и содержании ДПТ, предусматривающей размещение одного или нескольких линейных объектов, утвержденного постановлением Правительства РФ от 12.05.2017 №564, подготовка проекта планировки территории (ППТ), предусматривающего размещение одного или нескольких линейных объектов, осуществляется по внешним границам максимально удаленных от планируемого маршрута прохождения линейных объектов (трасс) ЗОУИТ, которые подлежат установлению в связи с размещением этих линейных объектов.

Как указывают разработчики проекта, избыточность требований приказа проявляется при подготовке ДПТ для целей размещения объектов капитального строительства (ОКС), в отношении которых на существенном удалении от планируемого ОКС подлежат установлению ЗОУИТ.

Также реализация требований приказа в действующей редакции ведет к существенному удорожанию выполнения камеральной обработки инженерно-геодезических изысканий и значительному увеличению сроков их реализации.

При этом следует отметить ограниченные сроки актуальности топографических планов. В соответствии с п. 5.1.20 СП47.13330.2016 срок актуальности топографических планов для разработки проектной документации составляет, как правило, не более двух лет.

Таким образом разработанные со значительными временными и денежными затратами цифровые топографические планы (ЦТП) через два года устареют, и для их полноценного использования потребуется выполнить инженерно-геодезические работы по обновлению ЦТП, которые зачастую, как показывает практика, требуется выполнять в полном объеме.

С целью исключения избыточных требований приказа предлагается установить, что цифровые топографические карты и ЦТП, используемые при подготовке графической части ДПТ с размещением ОКС, должны содержать элементы, предусмотренные абзацами 3, 5, 6 п. 3 Положения о составе и содержании ДПТ, а именно:

• рельеф сухопутной части территории с применением горизонталей, отметок высот характерных точек местности в государственной системе нормальных высот и условных знаков обрывов, скал, воронок, осыпей, оврагов, оползней, ледников и иных условных знаков;

• растительный покров и грунты: древесная, кустарниковая, травянистая растительность, пашни, болота, прочие земли (пески, каменистые россыпи, нарушенные земли и др.);

• подземные и надземные линейные объекты.

Общественное обсуждение проекта приказа продлится до 3 марта 2021 года.

АВТОР: по материалам портала Единый ресурс застройщиков
ИСТОЧНИК ФОТО: https://erzrf.ru/

Подписывайтесь на нас: