Реставрация острова Новая Голландия проходит с применением современных решений в области технической изоляции
В 2021 году пройдет завершающий этап реставрации острова Новая Голландия.
Территория уже стала центром притяжения для жителей и гостей Санкт-Петербурга. Здесь находится парк с продуманным ландшафтом и историческими зданиями, который станет площадкой для проведения культурных мероприятий. За привлекательным внешним видом зон отдыха и комфортом посетителей острова скрывается сложнейшая инженерная инфраструктура. Сделать ее работу надежной, безопасной и эффективной поможет техническая изоляция ROCKWOOL.
Новая Голландия – рукотворный остров, площадью 7,8 Га, образованный между Мойкой, Адмиралтейским и Крюковым каналами. Изначально здесь были расположены амбары для хранения корабельного леса, позже появились бытовые строения и даже радиостанция. В наше время территория Новой Голландии долго пустовала, и лишь в 2011 году была открыта для посещения. С 2016 года реализуется масштабный проект «Новая Голландия: культурная урбанизация», в рамках которого на острове появился парк и были введены в эксплуатацию здания «Кузня», «Дом Коменданта» и «Бутылка». Процесс запуска проекта разделен на этапы, чтобы реставрация не препятствовала работе острова. Первые этапы шли с 2016 по 2017 гг. и с 2018 по 2020 гг., а полное обновление планируется завершить к 2025 г.
На текущем этапе реконструкции большое внимание уделяют обновлению и дополнению инженерной инфраструктуры острова. Учитывая масштабы проекта, требуется устройство долговечных, безопасных и энергоэффективных инженерных коммуникаций. Решить данную задачу способна изоляция из каменной ваты ROCKWOOL. Благодаря оптимальным теплотехническим характеристикам, она позволит поддержать требуемую рабочую температуру трубопроводов, при этом эффективно расходуя ресурсы и снижая эксплуатационные расходы. Кроме того, за счёт волокнистой структуры каменная вата способна заметно улучшить акустические характеристики инженерных конструкций и защитить посетителей Новой Голландии от нежелательных шумовых воздействий. Важные свойства техизоляции ROCKWOOL – надежность, эффективность и безопасность. Продукция ROCKWOOL является пожаробезопасной, существенно сокращает тепловые потери и служит на протяжении всего срока работы конструкции.
Для инженерных систем Новой Голландии использовались самые современные решения в области технической изоляции. В частности, навивные цилиндры ROCKWOOL 100. Навивная структура изделия предотвращает потери тепла и обеспечивает пониженную в сравнении с аналогами теплопроводность, что ведет к лучшей теплоизоляции и высокой энергоэффективности. Также для изоляции инженерных коммуникаций в строениях Новой Голландии использовались прошивные маты WIRED MAT и маты LAMELLA MAT из полос (ламелей) каменной ваты, приклеенных к подложке из фольги. Такая технология делает мат прочным и упругим, он не деформируется при монтаже на сгибах и углах.
Новая Голландия – единственный в своем роде памятник промышленной архитектуры раннего классицизма, где можно насладиться исторической атмосферой и отдохнуть, забыв о шуме и суете большого мегаполиса. Акустическое спокойствие, комфорт и безопасность посетителей парка обеспечивают современные решения, в том числе, и надежная техническая изоляция из каменной ваты.
Кронштадтский форт «Александр I» пережил немало за свою почти 200-летнюю историю: боевую готовность, смерти учёных, работавших над вакциной от чумы, безумные рейвы нулевых и запустение. Теперь ему предстоит стать частью туристического кластера.
В Кронштадте и его окрестностях к 2025 году планируется создать крупный историко-туристический парк, одним из элементов которого станет самый большой в мире музей военно-морского флота. Главными элементами этого кластера станут три форта, расположенные недалеко друг от друга: «Кроншлот», «Император Александр I» и «Петр I». Называться кластер будет соответственно – «Остров фортов».
Совсем ещё недавно заброшенные сооружения обещают превратить в выставочные центры, совмещённые с гостиницами, ресторанами и другими рекреационными объектами. Прямо сейчас на одном из самых внушительных и притягательных для туристов фортов – «Александре I» – ведутся масштабные противоаварийные работы.
Совладать со старинными стенами непросто – они рассыпаются едва ли не на глазах.
"Перед началом строительства временной кровли мы провели генеральную уборку, расчистили от завалов помещения. Но сейчас достаточно нескольких часов, и где-то снова что-то рушится. Бывает, что за сутки несколько кирпичей выпадает, – рассказал Александр Коваленко, руководитель проекта ООО «Геоизол», генподрядчика противоаварийных работ. – Что касается надстройки – мы ведём за ней наблюдение. Она буквально шатается от ветра, мы решаем, что будем с ней делать в дальнейшем".
Надстройка из красного кирпича появилась на самом верху форта на рубеже XIX и XX веков, когда фортификационное сооружение, призванное защищать Кронштадт, а через него и Петербург, превратилось в лабораторию по изучению чумы. Тогда на островке пытались создать вакцину, тестируя образцы на лошадях. До сих пор сохранились мощные лебёдки, поднимавшие грузовые лифты с лошадьми. Здесь же, в крепости располагались печи, предназначенные для сжигания трупов павших во славу науки лошадок.
Время нанесло форту серьёзный урон, но всего за несколько лет этот урон серьёзно дополнили люди. В начале нулевых здесь устраивали масштабные и ни с кем не согласованные вечеринки. О безопасности рейверы думали по-своему: как рассказал один из представителей генподрядчика, для укрепления кирпичную кладку заливали монтажной пеной, «опасные» кирпичи вытаскивали вручную, и т.д., и т.п.
Но форт выдержал и это. Как признался Александр Коваленко, качество постройки его просто поразило:
"Кладка просто великолепная. Я со своим опытом нигде такого не видел. Нет никакого выщелачивания раствора, она полностью сохранилась. Форт имеет двойную историю: сначала это было фортификационное сооружение, а потом он использовался как чумная лаборатория и был перестроен. И вот можно заметить, что качество кладки 1845 года и кладки начала 1900х уже серьёзно различается".
Обрушения стен, впрочем, пока не прекращаются, но непослушные кирпичи будут укрощать реставраторы на следующем этапе. А пока, несмотря на непогоду, нужно подготовить к ним крепость.
"В настоящий момент смонтировано порядка 50% временной кровли, – рассказал Александр Коваленко. – Ведутся работы по устройству поддерживающей конструкции, выполнено заполнение окон для того, чтобы влага не поступала на форт".
Перед началом реставрации сооружение необходимо просушить. Подробнее об этом рассказала Марика Коротаева, соорганизатор проекта «Остров фортов» и член рабочей группы по развитию Кронштадта:
"Форты были самой непредсказуемой частью нашего проекта, поскольку то, что они в ветхом состоянии, было очевидно, но вот насколько необратимы те процессы, которые проходили здесь последние десятки лет? Для этого практически весь 2020 год мы делали комплексные археологические и прочие изыскания, чтобы понять, в каком состоянии они находятся. Впервые были проведены подводные изыскания. Мы нашли ряд интересных артефактов, но самое главное – мы вышли на технологические решения, которые нам позволили запустить процесс проектирования. Основная проблема фортов заключается в том, что на них не подведены ни вода, ни электричество. Поэтому круглогодичное использование было невозможно до этого момента. Сейчас мы заложили при проектировании такую возможность".
Параллельно с этим вместе с археологами и общественными организациями создавалась концепция приспособления Чумного форта под современные нужды.
"Мы посмотрели лучшие международные практики, посмотрели форты французские, британские, те, которые используются в Нидерландах. Там совмещено их использование под музейно-выставочную деятельность и под туристические активности, – поделилась Марика Коротаева. – Поэтому мы со своей стороны предложили и уже утвердили на Совете по сохранению объектов культурного наследия концепцию музеефикации фортов".
Концепция была разработана институтом им. Лихачёва. Согласно ей, а также идее, лежащей в основе проекта «Остров фортов», предполагается сохранить «исторический облик фортов, сложившийся в первой трети ХХ века, с консервацией более ранних частично сохранившихся элементов».
"Основная задумка – совместить музейно-выставочную экспозицию на фортах и туристическую инфраструктуру, сделать такие многофункциональные площадки, чтобы можно было и кофе попить, и насладиться видами", – рассказала Марика Коротаева.
Все три форта, входящие в проект, включены также в государственную программу по реставрации объектов культурного наследия. Поступающие от государства деньги идут только на эти цели и составляют лишь часть финансирования проекта. Остальные средства вложили инвесторы и меценаты, рассказала наша собеседница.
Есть и другие интересные задумки, связанные с этим проектом. Так, соединить островок Чумного форта с «большой землёй» планируется с помощью канатной дороги. Пока, правда, нет твёрдой убеждённости в том, что построить её действительно удастся.
"Канатная дорога находится сейчас в режиме проектирования, она будет связывать Центральный военно-морской музей, филиал которого мы также планируем построить в рамках кластера с фортом «Александр I». Сейчас это находится в режиме проектирования, я думаю, что строительство начнётся в районе 2022 – первого квартала 2023 года", – рассказала соорганизатор проекта «Остров фортов».
В 2022 году планируется также перейти к обустройству кронштадтской марины. Планы у организаторов проекта масштабные, отметила Марика Коротаева:
"То, что мы называем туристско-рекреационным кластером, по сути является самым большим парком военно-морского флота. Изначально именно такая была задумка. Потому что именно в Кронштадте начинался флот, именно здесь и есть необходимость создать исторический парк, посвящённый российскому флоту".