В 2020 году от самостроя были освобождены четыре природоохранные зоны Москвы
В 2020 году Госинспекция по недвижимости освободила от самостроя четыре московские природоохранные зоны. Общая площадь демонтированных объектов составила 12,37 тысячи квадратного метра, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Территория природоохранных зон столицы – важное направление для проведения контрольно-инспекционных мероприятий Госинпекции по недвижимости. В 2020 году по итогам проведенных проверок от самостроя были освобождены четыре природоохранные зоны, в их числе – природный заказник «Долина реки Сетунь», парк «Битцевский лес», а также водоохранные зоны реки Яуза и Чермянка. Общая площадь демонтированных объектов составила 12,37 тысячи квадратного метра», – уточнил Владимир Ефимов.
Объекты самовольного строительства в природоохранных зонах остаются одним из ключевых нарушений, выявляемых Госинспекцией по недвижимости.
«Все строения, демонтированные на территории природоохранных зон в 2020 году, были возведены без разрешительной документации, земельные участки под ними для целей строительства или реконструкции не предоставлялись. Более того, почти все объекты находились в полуразрушенном состоянии, и представляли угрозу для жизни и здоровья граждан. Еще одной сопутствующей проблемой таких самостроев являются сосредоточение рядом с ними лиц без определенного места жительства и разрастание очагов захламления. Так, демонтаж самостроя в природоохранных зонах помогает улучшить экологическую обстановку в природных парках и заповедниках, избавить земельные участки от захламлений и привести освобожденные территории в порядок», – рассказал начальник Госинспекции по недвижимости Владислав Овчинский.
К современным транспортным средствам предъявляются повышенные требования безопасности. В 2020 году президент Владимир Путин поручил разработать Государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения до 2030 года, которая предусматривает достижение нулевой смертности на российских автомобильных дорогах к 2030 году.
В этой связи исследования ученых кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, связанные с разработками в области повышения безопасности автомобилей, приобретают особую актуальность. Одна из последних разработок д. т. н., профессора кафедры С. В. Репина и к. т. н., доцента кафедры С. С. Евтюкова, которая называется «Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы», посвящена повышению безопасности водителя и пешехода.
Эта полезная модель относится к устройствам защиты пешеходов и водителей автомобилей при столкновении транспортного средства с человеком. Внешняя подушка безопасности содержит газонаполняемую секцию, расположенную в отсеке кузова непосредственно перед лобовым стеклом автомобиля и выполненную с возможностью покрытия лобового стекла, передних вертикальных стоек и передней кромки крыши кузова автомобиля в рабочем состоянии. Подушка имеет ковшеобразную форму и обращена вогнутой стороной к пешеходам. Технический результат, достигаемый внешней подушкой безопасности, заключается в сохранении жизни и здоровья человека при столкновении с автомобилем на скорости, превышающей 50 км в час. Существующие подушки безопасности защищают пешехода при столкновении с транспортным средством на меньшей скорости.
На полезную модель получен патент.
Это не единственная разработка исследователей. За последние четыре года учеными кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ получено 8 патентов на полезные модели в сфере безопасности водителей автомобилей и пешеходов. Внедрение результатов этих научных исследований позволит снизить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий и столкновений людей с транспортными средствами.
Иллюстрация: Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы
- – Кузов автомобиля
- – Капот
- – Ударогасящая часть подушки
- – Арка
- – Сетка
- – Веревочные тяги