В стройкомплексе Московской области создана антикризисная комиссия
Несмотря на финансовый кризис, запланированный объем строительства в Московской области в 2008 г. будет выполнен, сообщил первый заместитель председателя правительства Московской области Александр Горностаев на архитектурном фестивале «Зодчество-2008», передает ИА Интерфакс.
По его словам, в стройкомплексе региона создана антикризисная комиссия, в состав которой привлечены крупные застройщики, инвесторы, руководители самого строительного комплекса, а также руководители некоторых территорий Московской области, где идет массовая застройка и возможны проблемы, так как без кредитов там не обойтись. Вчера уже состоялось первое заседание этой комиссии. «Работа антикризисной комиссии позволит в 2009 г. создать необходимые условия для инвесторов, застройщиков и строителей, чтобы без серьезных потерь выйти из этой финансовой ситуации», - пообещал А.Горностаев.
8 октября в рамках выставки «Транспорт и международный транзит» («Транстек-2008») в «Ленэкспо» состоялось заседание совета Евроазиатского транспортного союза (ЕАТС). Как рассказал участник мероприятия, советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов, на заседании было принято решение о проведении в ближайшее время съезда ЕАТС для обсуждения перспектив партнерства стран-участников в развитии международных транспортных коридоров. Инициатива проведения съезда, по словам Б.Усанова, поддержана, в частности, президентом ОАО «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным и президентом ОАО «Совкомфлот» Сергеем Франком.
Одной из центральных тем заседание были перспективы освоения шельфа Арктики. Как рассказал Б.Усанов, в программы развития арктического шельфа вовлечены уже 42 компании и организации Санкт-Петербурга.
Участникам международной встречи также были представлены планы развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, в частности, проекты компании «Транссфера». Как подчеркивает Б.Усанов, задача ускоренного развития транзита грузов через территорию России предполагает создание непрерывных интермодальных цепей, снижающих себестоимость и повышающих скорость доставки грузов. «Сегодня термин «логистика» часто отождествляется просто со складской недвижимостью. Между тем речь идет о таком развитии интермодальных коридоров, которые повысили бы конкурентоспособность российского транзита», - подчеркивает Б.Усанов. Он напомнил о том, что в России транспортная составляющая в ценообразовании составляет от 24 до 40%, в то время как в европейских странах эта доля не превышает 7%.